充电桩仅60万个 新能源车“一车一桩”有多远
目前，全国已建成充电桩超60万个，与超过200万辆的新能源汽车存量相比，缺口很大。
TAG
新能源汽车
围绕“新能源汽车”整理的行业文章。
TAG STORIES
相关文章
补贴退坡力度加大 新能源汽车将回归“硬实力”
无论补贴退坡程度如何，2019年都将是补贴逐渐退出新能源汽车市场的关键过渡期。
2018年新能源乘用车生产100万台 形成新能源积分361万分
2018年1-12月的新能源乘用车生产100万台，形成新能源积分361万分。
比亚迪全球第50000台纯电动客车下线 点亮世界绿色交通
比亚迪将继续完善全球研发与生产布局，推出更多全新技术与造型的纯电动客车，以更卓越的产品性能、更优...
新能源界奥斯卡在阿联酋揭晓！比亚迪王传福担任评委
当地时间2019年1月14日，扎耶德可持续发展奖2019年获奖名单在阿联酋揭晓。
当“双积分”政策遇上车市低迷 乘用车企遭遇双重压力
从去年大部分乘用车企业的产品和规划战略来看，今年部分车企或将面临难以达标的风险，再加上车市低迷的...
迎接新能源汽车电池“退役潮” 需构建回收体系
国内的汽车动力电池主要是锂离子电池。而废旧锂离子电池如果回收处理不当，可能对环境造成重金属污染、...
“寒冬”下车企的抉择：重组整合or淘汰出局
整车制造商要想继续保持“运行良好”，明显的一条大道选择是——抱团发展。
新能源汽车政策推进加速 关键节点机遇与挑战并存
中国新能源汽车产业的未来发展既有着重大机遇和有利条件，也面临着前所未有的挑战，中国新能源汽车产业...
今年长沙比亚迪乘用车产量预计30万辆 多款小型电动车密集上市
2019年长沙比亚迪乘用车产量预计30万辆，产值预计350亿元；重点规划新能源汽车，精准发力微型电动车市...
新能源补贴政策面临两难 退坡幅度可能较大
每每临近补贴退坡政策出台之时，企业都很揪心，因为所受冲击比较大，影响生产和经营计划制定。
补贴政策退坡 外资大举进入 新能源车产业关键节点已至
从现在开始到2020年是一个关键节点，我国电动汽车产业面临着严峻挑战，一个是补贴政策退坡，另一个是外...
于清教：六大趋势凸显 2019新能源电池行业谋变
已经启程的2019，对于新能源电池行业来说，“生存还是毁灭，这是一个值得全行业产业链考虑的问题。”
2018年全国累计数量为77.7万台 充电桩市场：寂寂江湖
截止2018年底，全国充电基础设施累计数量为77.7万台，同比增速为74.2%。
肃清“壳资源”交易市场 投资新政规范造车运动
随着《汽车产业投资管理规定》的发布并实施，“壳资源”将变得越来越不值钱，试图凭借“卖壳”来捞一笔的行...
2018年新增33.1万台充电桩 新能源增量车桩比近3:1
018年全年，充电基础设施新增33.1万台，相比于2017年全年的24.2万台，增长36.8%。
锂电池新版规范发布 引导行业技术升级
在分析人士看来，新版《规范条件》就是要引导企业把更多精力放在技术升级上。
2018年我国新能源汽车生产127万辆 销售125.6万辆
2018年，新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，...
苗圩：正抓紧研究制定今年新能源汽车补贴政策
数据显示，2018年我国新能源汽车产销量分别完成了127万辆和125.6万辆，同比分别增长了59.9%和61.7%。
电动汽车充电“三低”问题突出 能源局定三年建设“军令状”
国家能源局监管总监李冶表示，尽管目前充电设施总量很大，但技术水平依然偏低，充电设施平均利用率相对...