机构解读：未来5年中国锂电池正极材料行业影响因素
锂电正极材料行业目前整体来看处于供大于求的阶段，未来主要驱动力来自于动力电池的需求增长情况。
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传统车企加快电动汽车步伐 蔚来对抗特斯拉国产胜算几何
蔚来数据显示，截至2018年12月31日，蔚来7座高性能电动SUV ES8累计交付11348辆，完成了1万辆的交付目标...
2018年我国锂产品出口4.23万吨 氢氧化锂净出口量2.6吨
2018年中国从往常的锂盐进口大国转化为锂盐出口大国。
氢氧化锂价格走低 钴盐价格依然承压
中低端容量型锰酸锂价格走低，高端容量型锰酸锂价格总体维持在4.2-4.5万元/吨。
德国拟投近600亿欧元发展电动车和自主驾驶技术
他说，德国汽车制造商研发的电动汽车车型将增加两倍，至大约100款。
截止2019年1月 全国充电基础设施累计达85.3万台
2019年1月，充电基础设施增量为4.4万台，同比增加231.6%。
电动车能耗新标准推行 动力电池核心供应商受益
2019年1月份新能源汽车销量达到9.6万台，产业高景气度持续。
提高规范收集率 废铅蓄电池污染防治提速
“垃圾是放错了地方的资源”这句话用在废铅蓄电池上十分贴切。
车企营造“开门红”假象 新能源车补贴退坡前引抢购
在2018年颓势已定的情况下，部分车企强行将销量转移至2019年1月。
新能源汽车积分考核第一年：合资与自主正面交锋
2019年注定是新能源汽车车型极为丰富、竞争更趋激烈的一年。
车市开局大盘量价齐跌 车企两极分化明显
从中国汽车流通协会近日发布的数据看，经销商库存预警指数虽仍处警戒线之上，但较上月已有缓解。
德法130亿投资砸向动力电池产业 减少对亚洲电池供应商的依赖
法国未来五年将投资7亿欧元，用于推进欧洲电动汽车电池产业。
“双积分”逐步接棒补贴政策 共享汽车不是救命稻草
共享汽车是强者们的新目标，但显然不会是弱者们“最后的救命稻草”。
至2018年底 福建省已建成公共充电桩16250个
2018年全省共建成公共充电桩6383个，完成年度计划的180%。
光伏新规提升补贴利用效率 技术迭代利好设备企业
电池片的光电转换效率是平价上网的关键因素。
降低使用购买成本 欧洲五国电动汽车性价比反超燃油车
最新研究调查显示，英国、德国、法国、荷兰和挪威等欧洲五国电动汽车购买及使用性价比已超越燃油车。
锂电池回收利用政策利好 梯次利用已形成示范效应
2018－2020年，全国累计报废动力电池将达12万－20万吨。
2020年把车卖给美国人 众泰汽车的“美国梦”能否实现？
从2018年美国汽车市场的畅销车型来看，日系车和美国本土企业的车型依旧占据主导地位。
“以价换量”非长久之计 韩系车在华逆势增长实为假繁荣？
进入2019年，韩系车仍在进一步回暖。
中日韩三强争霸动力电池领域 欧盟宣布入局
除了中日韩三国企业外，欧盟（EU）也决定扩大投资。