聚焦三大方向 充电行业欲精准对接未来移动出行
统计数据显示，截至2019年6月，全国新能源汽车保有量达到344万辆，充电桩数量突破100万台。
CATEGORY / NEWS-HANGYE
行业新闻
PUBLISHED CONTENT
栏目文章
下一个十年是新能源车补短板的十年 生态链健康迫在眉睫
“后补贴时代”与以往有着较大的差别，技术创新、产品质量、延伸服务和商业模式将成为未来新能源商用车的...
传统车企有多难？力帆股份一个月才卖出29辆 新能源车也大幅下滑
在新能源车满地走的现在，传统乘用车（指燃油车）销量下滑在预料之中。
钴冶炼厂或收缩供应 氢氧化锂对碳酸锂贴水
近期钴锂价格低迷势头强烈，冶炼厂或减产以应对悲观价格。
图文解读：新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南
为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营，工信部制定了《新能...
两极分化严重 末位淘汰开始：新势力需要少浇凉水多加油
近几个月，拜腾汽车母公司欠一汽夏利债务逾期、长江汽车被曝欠薪，云度新能源辟谣停产、敏安汽车被曝陷...
车联网“赔本”数年 玩家如何自救？
车联网作为未来新的业务增长点，盈利显然只是时间问题了。
解除里程焦虑 突破技术瓶颈：纯电动重卡能否迎来春天？
近年来，除戴姆勒、达夫、斯堪尼亚、沃尔沃等国外知名重卡企业力推纯电动重卡，国内一汽解放、东风汽车...
新能源汽车：下一个十年是补短板十年
2009年我国开始实施新能源汽车示范推广，至今已有10年时间。
林伯强：新能源汽车消费升级呈现三大趋势
在未来，新能源汽车产业将朝着电动、智能网联、共享的方向发展，以满足消费者的诉求。
2025年50万辆是燃料电池车产业化第一步
事实上，经过十几年的发展，我国纯电动汽车产业无论在市场规模还是技术水平方面都有了长足进步，同时，...
10月多家车企销量逆势增长 车市有所回暖
近日，国内车企密集发布10月汽车销量数据，多家车企迎来“银十”。乘联会数据显示2019年10月，乘用车厂家...
中长期发展趋势确立 新能源行业迎黄金投资期
国家政策红利释放殆尽，倒逼企业提升竞争力，激烈角逐下将有龙头公司脱颖而出。
默克尔计划2030年前在德国建成100万个充电桩
默克尔表示，人们有信心购买电动汽车，到2030年，应建成一百万个充电桩，而这一目标需要汽车行业的大力...
全球电动汽车发展迅猛 但要成为主流还有待时日
在去年全球销售的510多万辆电动汽车中，中国、欧洲和美国共售出了近200万辆电动汽车。
中国车市冰火两重天：新能源汽车市场降温 豪华车销量逆势增长
事实上，新能源汽车市场的销售情况与国家补贴政策密切挂钩。
传统车企集体“反扑” 造车“新势力”们将如何应对？
随着新势力车企的不断涌现，加上传统车企的新车不断发布，消费者可选的产品将更为丰富，前些年对于新能...
中国新能源汽车独领风骚 连续4年居全球新能源汽车产销第一
发展新能源汽车对中国汽车产业整体发展十分重要。
锂矿进口价格继续下跌 矿石库存压力转移至矿山侧
价格方面，9月份锂辉石精矿进口均价为615美元/吨，环比下跌2.5%，同比下跌23.1%。
自2014年以来 三季度全球电动车销量首次出现下滑
据普华永道研究资料显示，自2014年以来，全球电动车销量在今年第三季度首次出现下滑。