受疫情影响 2020年欧洲汽车销量或总体下滑25%
因受到疫情巨大的冲击，欧洲汽车制造商协会大幅下调了其对2020年乘用车销量的预测，表示2020年欧洲汽车...
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镍价小幅下跌 今年全球镍矿产量预计萎缩近20%
世界金属统计局最新数据显示，今年前四个月全球镍市表观需求量同比下滑3.14万吨，此期间全球镍市供应过...
远程效率或更高 汽车制造商开始审视现有办公模式
因受疫情影响，许多汽车公司开始远程办公，起初这种模式并不被看好，但持续一段时间后，发现这种方式有...
新能源汽车积分管理更趋灵活 激发企业活力
此次积分办法修改发布实施后，随着新能源汽车积分比例强制考核纳入、油耗要求进一步严格，积分市场供大...
国家电网公司发布《电动汽车ChaoJi传导充电技术白皮书》
新一代ChaoJi充电技术是一套完整的电动汽车直流充电系统解决方案，针对国际上现有充电系统存在的问题，...
首批落地V2G技术车企 威马携手国网发力“新基建”
作为智能电动汽车头号实力派，威马汽车与国家电网强强联合，共同推进V2G技术的落地应用。
2020年电池需求将首次下滑 长期前景依然乐观
根据BNEF的数据，那些能够承受短期资金压力的公司将能够从电动车浪潮中受益。到2040年，全球大约有31%...
2020年5月新能源客车分析 大中型客车成为主力
2019年和2020年的新能源客车没有拓展公交车外的市场，甚至因补贴的性价比下降在非营运领域有所下降，市...
欧洲车企全面复工背后：鲜有企业恢复至疫情前产能
在疫情缓解的基础上，欧洲各大汽车工厂逐渐复工，但鲜有企业恢复之前的产能，行业前景令人担忧。
电池日将有哪些“惊喜” 新技术或再将特斯拉推向新高度
有消息称，特斯拉电池日和2020年的特斯拉股东大会或将合并举行，在流传了多次的特斯拉电池日的召开时间...
氢氧化锂对碳酸锂溢价区间缩窄 电池级碳酸锂价格向工业级靠拢
截止至6月19日，SMM电池级碳酸锂日均价为40750元/吨，自年初以来跌幅为18.9%。
全球公共充电桩数量大涨 862118个中60%成来自中国
在全球所有充电桩中，快充桩占据了31%。IEA所定义的慢充桩为功率在22 kW以下，需要多个小时才能将车辆...
搭载新基建激发新动能 充电桩全面赋能经济社会新变革
值得注意的是，充电桩建设的全面铺开，不仅将按下车联网和智慧能源网的快进键，引领汽车行业的颠覆性变...
动力电池行业洗牌：寡头效应显现 日韩对手竞相发力
动力电池进入爆发式增长，优势产能逐渐集中；日韩动力电池企业对补贴退坡后的中国市场争相发力。
5月全球车市：一半阴霾一半回暖 中韩持续向好
根据中汽协最新数据，5月份，中国车市整体向好，汽车产销分别完成218.7万辆和219.4万辆，环比增长4%和5...
部分三元材料企业库存仍高 三元材料价格开始下跌
动力市场来看，近期下游市场未有变化，海外动力市场暂未恢复，出口订单量依旧处于低位。
2020年耗铜量预计：新能源汽车约11.2万吨 充电桩约0.67万吨
随着疫情的恢复，预计下半年汽车行业持续复苏，全年新能源汽车销量能实现20%的增速，往后几年基本增速...
5月法国新能源车销量达7167辆 同比提升77%
5月法国新能源汽车注册量同比提升了77%，至7167辆。其中，插电式混合动力车型的销量增长了134%，而纯电...
全球公共充电桩数量大涨 6成来自中国
IEA在最新的《全球电动汽车展望（Global EV Outlook）》中表示，全球公共慢充桩和快充桩的数量达到了86...
新能源受补贴影响大于疫情 2-3年内成本将与燃油车相当
虽然在疫情期间受网约车出行影响，新能源汽车的企业采购受一定影响。但从去年补贴退坡之后，新能源汽车...