陈郁弼：诺德股份拟进军欧洲市场 或成国内首家海外建厂锂电铜箔企业
在诺德投资股份有限公司常务副总裁陈郁弼看来，疫情对新能源的影响是短期的，随着疫情的稳定及市场逐步...
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工信部鼓励研发换电模式车型 将完善相关技术标准和管理政策
工信部副部长辛国斌表示，工信部下一步将会同相关部门继续大力推进充换电基础设施建设，进一步完善相关...
董扬：希望北京大幅增加新能源汽车购车指标
据了解，北京市全市新能源汽车申购者达到40万以上，如果北京市能够将这40多万辆新能源汽车分今明两年全...
1-4月新能源乘用车生产17万台 积分比例达18%
近期合资品牌新能源车实现较快增长，2020年4月合资新能源产量1.6万台，外资1.2万台，自主品牌占比达到6...
小康集团董事长张兴海：建议打通新能源二手车流通环节
尽快建立科学规范的新能源二手车检测标准及规范等，打通新能源二手车流通环节，带动新车市场健康发展。
中国科学院院士李永舫： 钙钛矿太阳能电池应重“叠层”
钙钛矿太阳能电池的热点科学问题是什么？受关注的解决策略有哪些？近期发表的文章对热点科学问题有什么...
董扬：中国汽车产业需要良性竞争 宣传新产品时要适可而止
疫情期间，生产与销售都不正常，竞争甚至比平时更激烈，于是出现了一些超出良性竞争范围的情况。
陈清泉：新能源汽车充电网只有融合到微网才具有意义
陈清泉院士指出，充电网只有融合到微网中才有意义。
杨裕生：化学储能竞争力可期 有助于解决“弃风”“弃光”难题
由于认识上的不足、火电产能严重过剩、节能减排观念淡薄等因素，化学储能在我国并没有得到应有的重视和...
原诚寅：智能汽车要兼顾长远与当下 分步实施
原诚寅认为，智能汽车是一个跨行业发展的新兴领域，汽车+的趋势明显，中国在互联网等方面具有非常高水...
崔东树：北京限牌配额应适度增大 有利于稳定汽车消费
如果按照总数据要求扩大新能源牌照的数量，让新能源用户不必等9年才能购车，这对新能源产品发展的产业...
董扬：汽车产业应为疫后恢复国民经济发展的重要抓手
董扬认为，汽车是国民经济的重要支柱产业，汽车技术密集、产业链长，促进汽车生产可以拉动国民经济多个...
金力股份徐锋：下半年新能源电池行业市场需求会大大增加
随着疫情得到有效控制，新能源企业在科学防控疫情的同时，陆续开始复工复产，产业链复苏曙光初现。
中汽中心方凯正：未来动力电池技术路线走向会更加理性
疫情结束后，在中央的指导下，应该会有刺激汽车市场的政策组合拳，汽车市场以及新能源汽车市场预计会有...
蓝科途杨波：求专求精 新能源电池行业应避免盲目扩充规模
在青岛蓝科途膜材料有限公司总经理杨波看来，受疫情影响今年整体的经济形势不明朗，新能源电池行业发展...
电将军刘艳开：电动汽车电池行业巨头已然形成 无持续大投入不建议入局
对于新能源电池行业未来的发展趋势，刘艳开认为：电动汽车电池行业巨头已然形成，暂不可撼动，没有大投...
奇瑞新能源倪绍勇：新能源电池行业在2020年将进入大的休整期
倪绍勇预计，新能源电池行业在2020年将进入大的休整期——国家新能源汽车行业相关政策的稳定下，让电池行...
比尔盖茨谈电动汽车热：未来十年溢价会降到0
在比尔盖茨看来，电动汽车未来十年溢价会降到0，特斯拉是推动电动汽车行业的领头羊，所有的汽车公司都...
华夏幸福董秘林成红：多项措施“抗疫” 2020年更重视经营质量
新型肺炎疫情的爆发，时刻牵动全国人民的心，也为诸多企业的“开工大季“增添几分阻力，尤其是中小微企业...
蜂巢能源杨红新：中国锂电企业综合竞争力将持续加强
杨红新分析称，新能源汽车的需求在疫情结束后应该会快速恢复。