崔东树：新能源汽车三大充电模式各有发展潜力
乘联会秘书长崔东树认为，随着分布式电网和储能体系建设，慢充与储能结合的发展潜力巨大，是实现碳中和...
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工信部新闻发言人田玉龙表示，下一步，工信部将加强协调力度，加强供应链精准对接，使汽车芯片能够在供...
肖亚庆：鼓励新能源汽车企业兼并重组 提高产业集中度
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于清教：打造ABEC这一平台已有9年 赋能行业和社会初心永不变
我们打造ABEC（电池“达沃斯”）这一平台已有9年，赋能行业和社会，塑造并传承品牌价值，我们的初心永远...
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专家：电网67%是煤电 电动车是在增加碳排放
刘科院士表示，“如果能源结构不改变，如果电网67%的还是煤电，那电动车是在增加碳排放，而不是减少碳排...
国家信息中心谢国平：中国皮卡市场发展趋势 300万辆潜在需求
在这四个假设之下，我们通过模型测算出来，中国皮卡市场需求的潜在规模可接近300万辆，300万辆相比现在...
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生态链日趋完善，以新能源智能汽车产业链为核心，融合新基建链、智能绿色交通出行链、智慧能源链和新型...
鞠强：长期在特来电充电用户 7月起充电烧车即赔
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中电联周丽波：电动汽车充电设施技术发展与标准展望
创新大会现场，中电联标准化管理中心综合与计划处处长周丽波作了题为《电动汽车充电设施技术发展与标准...
吴辉：2020年中国锂电隔膜国产化比例达93% 湿法隔膜出货量占比超70%
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电池百人会于清教：关于电池新能源行业现状与发展趋势的几点思考
电池百人会理事长于清教分析称，新能源汽车新赛道已开启，车企全面拥抱电动化、智能化，“双芯”——电芯和...
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长虹三杰新能源有限公司副总经理宋泽斌表示，国产电芯的进步，后发优势明显。高倍率国产电池技术技术在...
崔东树：自造电池是整车集团必然选择 降成本是电动化核心任务
崔东树表示，锂电池是一个非标准的电化学产品，与汽车钢板等基础原材料不同，并非每个企业造出来的锂电...
陈清泉院士：电动车续航1000公里谈不上“颠覆”
陈清泉院士一再提倡，我们的创新需要多维思维：创新的思维方式包括多维综合思维；闭环思维听取反馈信息...
全国政协副主席万钢：全面开创“十四五”新能源汽车发展新格局
我的看法大概分为四个方面，第一是双轮驱动，新能源汽车发展新阶段；第二是跨界融合，抓住转型升级新机...
特斯拉中国区总经理王昊：全球交付近50万辆 为碳达峰、碳中和做贡献
2020年尽管疫情导致全球的经济活动强度大幅降低，但是温室气体的浓度水平持续增长的长期趋势并没有发生...
苗圩：汽车电动化、智能化、网联化发展当中的新动向、新变化
汽车产业是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量，是建设制造强国和网络强国的重要支撑，是国民经济...