磷酸铁锂电池疑云：特斯拉牵手宁德时代，只是权宜之计？
更重要的是，如今磷酸铁锂电池更多应用在了我们此前并不关注的商用车领域。因此，种种原因的累加，让大...
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政策努力推动、车企花式促销 新能源汽车限购能加速放宽吗？
此次，北京将今年除了2800个营运新能源小客车指标外的其他新能源小客车指标5.72万个，全部放出。这或将...
遭资本“降温” 遇市场“寒冬”：造车新势力求生要靠海外融资？
在资本“寒冬”与国内新能源汽车增速放缓双重压力之下，造车新势力不得不寻求海外资本的支持以求得生存。
北京2020年第1期小客车指标明日摇号 个人新能源指标将在1期用尽
北京2020年个人新能源小客车指标额度为54200个，单位新能源小客车指标额度为3000个。
无“钴”电池之谜：新能源车企成本之争
各家车企也会考量成本与续航的平衡，来选择不同的技术路线。
特斯拉引爆新能车板块 新能源汽车产业得电池者得天下
从基本面看，新能源汽车行业可能是经济不景气时为数不多的亮点，它受宏观经济的影响较小。
主动应对疫情影响 新能源车企积极试水“线上新零售”
2020年新冠肺炎爆发后，市场还在为新能源汽车终端销售关门歇业的“钱途”担忧时，一些“精明”的车企和经销...
未来十年5G投资达9000亿美元 高速版5G仅能覆盖25%人口
麦肯锡报告预测，到2030年，全球移动运营商的5G网络建设投资将高达7000亿至9000亿美元。
汽车限购有望“松绑”？业内专家：放宽不是“放开”
文章指出，扩大消费是对冲疫情影响的重要着力点之一。
截至2月12日 汽车企业为抗击新冠肺炎疫情累计捐赠超11亿元
据中汽协会不完全统计，截至2月12日，汽车行业各企业已累计为抗击疫情捐赠总额超11亿元。
抗击新冠肺炎疫情 我们众志成城！电池新能源产业链踊跃驰援
大难虽无情，人间有真爱。武汉新冠肺炎疫情牵动大家的心，除了企业在行动，不少社团组织以及个人也在默...
工信部修改新能源汽车准入管理 代工要走上发展快车道？
在2019年产销量高增速不再之后，中国的新能源汽车似乎亟需政策支撑重回快速发展轨道。
取消销量考核/转产防护口罩 车企全面决战疫情
自2月上旬以来，多家车企又陆续出台了面对员工、车主及经销商的防疫规划及各类战略举措。
各级财政安排资金718.5亿元用于疫情防控 支持复工复产
截至2月8日下午6点，各级财政共安排疫情防控资金718.5亿元，实际支出315.5亿元。
五部委关于打赢疫情防控阻击战 强化疫情防控重点保障企业资金支持的紧急通知
2月7日，五部委联合印发《关于打赢疫情防控阻击战 强化疫情防控重点企业资金支持的紧急通知》。
疫情影响下 2020车市或分上下半场
总而言之，在摆脱疫情的影响之后，车市增长/需求点依旧可观。对于2020车市，我们亦更多期待，风雨过后...
新冠肺炎疫情引发“蝴蝶效应” 全球汽车产业链受波及
虽然目前疫情引发的停工停产，已在一定程度上影响到了全球汽车产业链，但不少券商分析称，这种影响是短...
2019年新能源汽车销量远低于预期 高增长，再见！高端化，你好！
数据显示，2019年纯电动汽车生产102万辆，同比增长3.4％；销售97.2万辆，同比下降1.2％。
促进非水可再生能源发电健康发展 财政部预计今年新增补贴资金额50亿元
财政部表示，根据相关因素，预计2020年新增补贴资金额度为50亿元，可用于支持新增风电、光伏发电、生物...
抗击新型冠状病毒感染肺炎疫情 中关村新型电池技术创新联盟致成员单位倡议书
我们坚信，有以习近平总书记为核心的党中央的坚强领导，有全国人民的团结一心、众志成城，共同传播正能...