小鹏融资 恒大入局 造车新势力之争转换战场
随着小鹏新一轮融资的完成,恒大裹挟资本的强势入局,造车新势力之争已经进入到一个新战场。
围绕“造车新势力”整理的行业文章。
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随着小鹏新一轮融资的完成,恒大裹挟资本的强势入局,造车新势力之争已经进入到一个新战场。
从车型单月排名看,得益于国庆假期前加急发货的积极影响,蔚来ES6以交强险上牌1662辆排名第一。
在新能源汽车板块的57只个股中,目前已经有多氟多、正海磁材、长鹰信质、蓝海华腾和银河电子5家公司公...
对汽车行业来说,9月是一个比较特殊的月份,“金九银十”正是汽车产品热销的时节。
据乘联会秘书长崔东树分析,8月新能源汽车批发销量同比下滑双位数,主要是由于补贴退出和传统车促销性...
随着“后补贴”时代的来临,新能源汽车市场进入了补贴大幅退坡、竞争日益激烈的下半场。
在生产资质一纸难求的情况下,这些手握“双资质”的企业在造车路上的进展差异颇大,有的年销十几万辆,有...
中国汽车工业协会已下调了今年新能源汽车销量的预期,从160万辆调整至150万辆左右。
截至目前,数百家造车新势力中仅有寥寥数家实现交付,包括蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前途、...
在补贴退坡之前,新能源造车新势力在国内是遍地开花,很多消费者不熟悉的品牌大量涌现。
今年上半年,小鹏汽车销量达9596辆,在造车新势力企业中位列第一。
威马EX5累计交强险上牌量达8548辆,位居造车新势力第一。
科创板能否成为造车新势力的“输血器”,或许还需画上一个问号。
一个多月来,造车新势力利好消息不断,包含新车下线、融资成功、获得资质、开展代工合作。
谈市场增长之前,新能源汽车的安全问题必须引起行业足够重视,绝不能让安全成为新能源汽车发展的拦路虎...
在车市低迷、补贴退坡的背景之下,新势力的第一任务依旧是“活着”。
小鹏汽车成立于2014年,是过去几年涌现的众多电动汽车公司之一,背后由阿里巴巴支持。
在中国市场,造车新势力募集了数十亿美元的资金,它们受到了中国科技互联网巨头的支持,以及全球最大汽...
从目前新能源车的市场占有率来看,本土传统汽车品牌远超外资品牌,处于领先地位。
在过去两年中,在全球的纯电动乘用车销量至少达到15,000辆,并且有潜在能力达到数十亿元的实收资本。