事关乘用车双积分交易与负积分抵偿!工信部发布通知→
企业通过积分平台开展平均燃料消耗量积分转/受让、新能源汽车积分交易、负积分抵偿报告提交以及积分池...
围绕“双积分”整理的行业文章。
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企业通过积分平台开展平均燃料消耗量积分转/受让、新能源汽车积分交易、负积分抵偿报告提交以及积分池...
比亚迪汽车工业有限公司的2024年平均燃料消耗量积分、新能源汽车积分领先,分别达到了13,136,644和3,83...
1月2日,工信部公开征求对《关于2026—2027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关要求...
装备中心将通过工业和信息化部政务服务平台乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理系统,开展20...
为适应我国节能与新能源汽车产业发展和技术进步的需要,五部门对现行《乘用车企业平均燃料消耗量与新能...
自双积分政策实施以来,工信部会同相关部门已开展5次积分交易,累计交易总额达252亿元(含平均燃料消耗...
近日,工信部装备工业一司将企业提交的2022年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分执行情况年度...
108家境内乘用车生产企业累计生产乘用车1975.52万辆,平均整车整备质量为1514千克。
工业和信息化部副部长辛国斌表示,将优化“双积分”管理办法,加大新体系电池、车用操作系统等的攻关突破...
工信部装备中心将通过乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理平台开展2021年度乘用车企业燃料消...
根据公示信息,2021年中国汽车行业共产生1553.49万油耗正积分,613.66万油耗负积分。新能源汽车积分方...
《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》在推动我国传统汽车节能和新能源汽车发展方...
《关于2021年度双积分核算有关事项的通知》显示,纯电动乘用车可选择按NEDC工况或CLTC工况确定车型电能...
2020年度中国境内137家乘用车企业共生产/进口乘用车1983.02万辆,行业平均整车整备质量为1510千克,平...
近日,兴业证券发布的研报显示,当前新能源积分交易价格已从最初的300~500元/分上涨至2500~3000元/分。...
装备中心将通过乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理平台,开展2020年度乘用车企业燃料消耗量...
可以预见的是,随着芯片短缺问题逐渐缓解,新能源汽车产品将加快入市,届时,积分价值也将下跌,现在靠...
双积分政策要求达到3万辆以上的乘用车企,从2019年度开始完成新能源积分比例要求,其中2019、2020年度...
2019年度中国境内144家乘用车企业共生产/进口乘用车2093.00万辆,行业平均整车整备质量为1480千克,平...
6月29日,新版双积分政策正式发布,新政修改的主要内容,一是增加了引导传统乘用车节能的措施...