刘顺达：发展新能源汽车 大盘谋局 首在度势
刘顺达认为，新能源汽车行业“已经不是蓝海了，已经变成了混乱的海，是什么海说不清楚，我们必须进行规...
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高云峰：备战锂电行业智能制造 打造大族激光千亿产业规模
高云峰是深圳市改革开放杰出人物，1996年，他辞去稳定高薪的大学教师工作，下海经商创业，从客户预付40...
王传福：智能汽车是长了腿的超级手机 生态规模远超想象
近年来，汽车智能化成为行业发展趋势。在王传福看来，“电动化是汽车变革的上半场，下半场将是智能化。”...
做“电池”还是“电网”？李开复：AI的“电网电池”之战
李开复是AI技术的坚定拥护者。作为美国最早的人工智能博士之一，他的老师、同学、朋友甚至学生，现在都...
1995年造出中国第一款纯电动客车 孙逢春讲述与新能源车的40年
自上世纪80年代了解到电动汽车是汽车未来发展方向开始，孙逢春几十年坚守在这个领域，长期致力于新能源...
张夕勇：2020年国内七家主要动力电池厂商产能将达100GWh
2020年，国内七家主要动力电池厂商的生产能力将达到100GWh，能够满足200-300万辆纯电动汽车的需要。而...
宁德时代黄世霖：动力电池亟需产能优化及技术升级
黄世霖认为，动力电池现阶段已经表现为部分结构性的产能过剩。虽然大品牌的优质的产能还相对安全，但是...
大道上的王朝云：中国走氢能源之路是大势所趋
在王朝云看来，氢能源是能源的最终解决方案，中国走氢能源之路是大势所趋，而获得清洁的氢能源（而不是...
董明珠的新能源执念：我想要做颠覆性的事情
“我想要做颠覆性的事情！”全国人大代表、格力电器董事长兼总裁董明珠在接受上证报记者独家专访时，发出...
李书福：计划2020年吉利汽车90%以上都是新能源汽
浙江吉利控股集团董事长、沃尔沃轿车公司董事长李书福20日表示，“汽车电动化是大势所趋。吉利‘蓝色行动...