燃料电池板块大幅下挫 多股提示氢燃料项目风险
5月6日早盘大幅下挫，46只燃料电池概念股股价均下跌。
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长城华冠董事长陆群：新能源汽车争夺战在即
目前很多跨国车企推出的电动车，是基于汽油车的电动化改造，这很显然是一种过渡性的战略。
长城汽车魏建军：中国车企不走国际化道路一定“死”
魏建军认为，中国汽车企业不走国际化道路一定死在中国。
威马汽车沈晖：车市“寒冬”反而是新能源车希望的赛道
首要的是专注于把产品做好，产品做不好补贴再多也没有用。
北汽集团徐和谊：加快新能源物流汽车推广应用
作为国内新能源汽车行业的领军者，徐和谊对新能源汽车未来发展趋势给出了自己的判断。
王秉刚：电动汽车宣传应实事求是 事后监管亦应加强
公告续航里程是在常温环境下做的，但实际使用的时候北方地区的冬天温度比较低。
远景集团CEO张雷：电动车事故频发 建议强化电池安全标准
在电动汽车飞速发展的同时，国内发生了多起电动汽车着火的重大安全事故。
武钢：避免政策用力过猛 “去补贴”要把稳节奏
政策持续性对行业稳定发展至关重要，尤其是在经济波动期，信心决定资源的配置走向。
张天任：锂资源对外依存度超八成 回收体系却很不健全
2018—2020年，全国累计报废动力电池将达到12—20万吨，2025年可能达到35万吨。
合众新能源方运舟：发展新能源汽车离不开乡村市场
发展新能源汽车离不开乡村市场。
徐和谊委员：政策换挡送来定心丸 新能源大有可为
毫无疑问，稳定汽车消费是2019年政府工作报告的重要内容之一。
温显来：新能源汽车补贴等产业政策需保持稳定性
前有补贴退坡政策，后有外资在中国办厂的局面下，自主品牌如何突出重围？
上汽集团陈虹：燃料电池汽车是汽车业未来可持续发展重要方向
燃料电池汽车是未来汽车工业可持续发展的重要方向，是全球汽车与能源产业转型升级的重要突破口。
江淮汽车周福庚：加大新能源汽车产业转型升级扶持力度
国新能源汽车产业在基础性研究、前瞻技术研究、电动化平台、产业链整体水平等方面与国际先进企业相比仍...
奚国华：加强自主创新 推进我国新能源汽车国民化
我国应抓紧制定新能源汽车国民化战略，突破核心关键技术，提升产业的国际竞争力，服务全面建成小康社会...
中通客车董事长李树朋：加快氢燃料电池汽车推广
全国人大代表、中通客车董事长李树朋就加快氢燃料电池汽车推广提出建议。
北汽新能源总经理马仿列：“补贴退坡” 新能源车如何“提速”？
2018年，北汽新能源累计销售新能源汽车达158012辆，同比增长53.11%。
张天任：第一批入市动力电池处于淘汰临界点 报废电池再生利用刻不容缓
近年来，我国新能源汽车的发展驶入“快车道”。
欧阳明高：2030年燃料电池汽车可达100万辆
“纯电动汽车与燃料电池汽车的发展并不互相矛盾，不存在谁取代谁的问题。”
小康股份张兴海：用“新制造”推进新能源汽车发展
20岁创业、在汽车行业打拼超过30载的张兴海对我国新能源汽车产业充满信心。