逾百亿市场空间 上市公司鏖战动力电池回收市场
动力电池进入大规模报废期，将催生废旧电池回收市场迎来发展机遇。经测算，2018-2020年报废量分别为3.9...
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补贴退坡 下半年新能源车企业绩将面临严峻考验
虽然上半年车企新能源车总体销量依然处于上升状态，但下半年业绩可能面临严峻考验。
钴盐厂尚未复产 锂盐厂开始转产
外媒钴价回调至国内统一水平已在市场人士预期之内，但价格是否有反弹可能性以及反弹能持续多久的争议却...
传统车企纷纷入局 网约车“补贴大战”会再度开打？
不论国内的吉利、海马等传统车企，还是海外市场的宝马、奔驰、通用等企业都在紧锣密鼓的布局网约车出行...
松下暂停购买古巴钴 目标直指无钴电池
松下电动汽车电池业务负责人田村健二（Kenji Tamura）称，目前松下已经实现了锂电池中大幅降低钴含量，...
一线城市新能源汽车补贴稳步退坡 利好行业发展
除了电池，新能源汽车的驱动系统和电控系统也主要靠国际化供给与配套。因此，我国的新能源车企要加速发...
踩着锂电池上位？ 氢燃料电池成为车企们的“宠儿”
目前来看，氢燃料电池车的选择还相对较少，但技术已经趋于成熟，不过如何降低电池研发成本和增加加氢站...
46家有色金属公司上半年业绩预喜 高景气度有望延续
截至7月19日，67家有色金属上市公司发布上半年业绩预告，46家预喜，占比68.66%。业绩分化明显，铜行业...
光伏业融资承压 A股公司密集出售电站资产
在6月下旬至今的短短十余天时间里，仅A股有关光伏电站资产交易的公告就涉及隆基股份、正泰电器、航天机...
1-5月我国锂离子电池累计生产458377.4万自然只
2018年1－5月，我国电池制造业主要产品中，锂离子电池累计完成产量458377.4万自然只，累计同比增长13.4...
持续加大电池等技术研发 英国加速推动电动车充电设施建设
如果要逐步淘汰传统燃油车，除加大公共交通运力，普及电动车等新能源车也很关键。但当前还有不少问题制...
电动汽车发展迅猛 电池产业未来何去何从
不管怎么发展，性能绝对优秀的电池技术在短时间内是不会存在的。未来电池研发将主要围绕成本、充电时间...
8月起动力电池回收将溯源 鼓励开展梯次利用和再生利用
今年8月1日起，将对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集，对各环节主体...
锂动力电池退役潮临近 回收利用行业春天将至！
由于动力电池从2013年至今保持高增速，随后在2018年开始进入中高增速，报废的时间线会滞后五年，从2018...
光伏新一轮价格战：大厂商以价换量 部分中小厂商或被洗牌出局
即便受益于单晶线路强势崛起，隆基得以在近两年快速上窜成为全球单晶片龙头企业，但九连降降幅将会给隆...
新能源补贴退坡 低续航电动车要“凉凉”？
6月中旬，新能源补贴又更新了新政策。大批续航里程在150公里下的电动车型正面临退市，而150～200公里低...
整车企业向左电池企业向右 氢氧和锂氧各有热捧者
目前来看，整车企业与电池企业对未来电池的看法产生了分歧，市场上关于燃料电池和固态电池的争论也不时...
现代联合瓦锡兰进军储能领域 电动汽车电池获新生
据悉，现代汽车和瓦锡兰将联合推出电动汽车电池二次利用技术，开发一种使用二手电动汽车电池的储能系统...
中国谋求主导汽车电气化时代：发展清洁能源只是第一步
用行话来说，中国试图在发展替代能源方面占据领导地位。
成本居高不下 氢燃料电池产业化还要“过关斩将”
当前燃料电池组大都使用金属铂作为催化剂，虽然国内外都在努力通过降低铂的用量或采用廉价金属替代铂以...