氢燃料汽车产业起步 上市公司加大布局
进入2019年，无论是从政策面，还是从产业链条，氢燃料汽车的产业商业化路径逐渐清晰。
CATEGORY / NEWS-HANGYE
行业新闻
PUBLISHED CONTENT
栏目文章
125.8亿元新能源补贴发放在即 有多少车企能顺利领取
3月19日，工信部发布了《关于2016及以前年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况的公示》。
电动自行车锂电需求或逐步明朗 钴系产品继续下跌
上游磷酸铁锂厂家表示，目前动力类磷酸铁锂电池的行业集中率有进一步集中的趋势。
新能源车产销两旺 传统汽车库存优化
在车企品牌纷纷发力新能源汽车的同时，各种造车新势力的加入，让这个行业变得更加多元。
动力电池回收迫在眉睫 百亿级市场待开垦
我国动力电池累计配套量超过131GWh，规模位居世界第一。
汽车圈裁员潮来袭 转向电动汽车或让传统车行业失去300万工作
乔纳斯估计，即使只削减30%的劳动力，汽车制造商总体而言也将损失600亿美元。
数码电池市场维持清淡 钴系产品价格下滑
近期四大正极材料中，钴酸锂产量环比表现不佳，三元材料及锰酸锂产量稳定。
“汽车三包”规定启动修订 电动汽车相关责任被全新纳入
3·15国际消费者权益日前夕，“汽车三包”政策迎来修订。
“汽车三包”修订征求意见 拟纳入动力电池及电机
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（修订征求意见稿）》发布。
崔东树：去年全球新能源乘用车销量达400万台 中国份额达53%
2018年全球广义新能源乘用车销量达到400万台，同比增速达到17%。
新能源汽车动力电池安全显现 热失控成自燃主要诱因
高增长的背后也暴露了不小的安全问题。
国内新能源汽车2018年召回13.57万辆 北汽新能源等位居前三
今年1-2月，国内新能源汽车已累计召回4批。
固态电池技术渐进式升级 等待批量推广应用
固态电池是广泛认可的下一代电池技术，目标是解决新能源车对安全性与长续航的需求。
季节因素致2月增速减缓 新能源车全年产销仍旺
2019年2月产销环比下降，主要系季节性变化及春节假期影响的正常现象。
纯电动销量或跌50% 车企重新追捧磷酸铁锂电池
2020年，如果没有补贴，高速发展的中国新能源汽车将暴跌40%以上。
国家统计局：1-2月我国新能源汽车生产13.8万辆
分产品看，1-2月份，605种产品中有351种产品同比增长。
应对“双积分”挑战和新能源车补贴退坡 发展增程式混动正当时
有关专家认为，增程式混动技术难在能量管理。
氢能成两会热议话题 五问氢燃料电池汽车产业发展
全国各地方政府都已经出台了氢能产业的发展规划，对加氢站建设、氢气价格以及燃料电池系统供应商相关补...
应对电动化挑战 传统车企转型合作风潮渐起
“老对手”破冰合作，宝马和戴姆勒并非首例。
“双积分”政策：新能源车企成最大受益方 补贴或是“干扰项”
目前的“双积分”政策有效日期仅限定到2020年，而对于2021年以后的积分比例要求目前还尚未确定。