德国3年未花完12亿欧元新能源补贴？去年仅8.3万辆电动车记录在案
根据德国经济部数据，目前累计收到了11.8万份购车补贴的申请，共计4亿欧元补贴款，也就是说，原计划的1...
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新趋势催生市场新机遇 新能源车带动造车“新势力”蓬勃发展
新能源汽车产销保持高速增长不仅带来了市场活力，更折射出中国经济蕴含的巨大潜力，将为中国经济发展注...
新能源锂电需求调整 数码小动力表现尚可
目前有部分动力产能进入电动自行车行业，初期三元电池市占率有所提升。
电动自行车代步功能凸显 2019年对锂电池需求量或达8.75GWh
2019年电动自行车锂电车型的渗透率可从10%上升至15%，行业对锂电池的总需求量为8.75GWh。
下游需求不及预期 钴锂价格持续低迷
预计，6月初电池级碳酸锂的价格将开始下行，降价或早于工业级碳酸锂。
2050年全球氢能产业链产值将达2.5万亿美元 制氢设备企业迎机遇
预测到2050年全球氢能产业链产值将达到2.5万亿美元，占能源比重约为18%。
石墨烯是继续“给热”还是“退烧”，市场说了算！
他认为，石墨烯产业从市场角度看，中国远没有“热”到需要“退烧”的程度，应该继续“给热”。
缺乏“杀手锏”式应用 上马石墨烯项目不可操之过急
从科研创新角度来说，这是一场漫长的马拉松，需要时间和耐心。
4月动力电池总装机量达5.41GWh TOP10企业总装机量达5.06GWh
4月新能源汽车动力电池装机量总量达到5.41GWh，同比增长44.2%，环比增长6.2%。
自建工厂渐成趋势 采购电池仍是主流：保障电池配套哪种模式更优
毫无疑问的是，整车企业进军电池生产领域，一方面将会极大促进整个汽车产业向电动化转型，另一方面也将...
广东松绑汽车限购 逐步放宽广深汽车摇号和竞拍指标
广东出台《广东省完善促进消费体制机制实施方案》，提出了九方面29条具体举措。
科创板上市委审议工作正式启动 6月5日首次会议将审议三公司
截止目前，在锂电领域共计5家企业科创板上市申请已获受理：容百科技、利元亨、天奈科技、杭可科技、嘉...
钴价上涨无力 国际钴价拖累国内钴市持续下跌
现阶段的钴市需求前景不佳，钴价上涨无力，预期后市钴价震荡下跌，国际钴市拖累国内钴市，后市国内钴价...
新能源车补贴红利消退 2019年锂电正极材料行业发展现状简析
在技术路线方面，补贴退坡后，车企的选择也开始分化。
一季度全球电动汽车销量突破50万辆 中国市场增速猛
今年一季度，全球电动汽车销量同比增长58%，成功突破50万辆。
从新能源汽车产业发展看中国经济新动能：发力新能源 增添新活力
北京、上海、山东、辽宁、浙江、湖南等地都在计划围绕新能源汽车产业打造世界级产业集群，规划建设集整...
新能源车面临推广障碍 二手新能源车不保值不只电池问题
二手车不保值、不好卖只是其中的一个方面。
三元材料订单向大厂集中 高镍电池将成市场主流
当前，我国新能源汽车补贴向更高能量密度、更高续航里程的产品倾斜。
1-4月我国软包电池装机量1580.87MWh 捷威动力位居行业前三
据相关数据统计显示，今年1-4月，软包电池实现装机量的企业有21家。
去年新能源锂电池装车5867万度 今年1-4月电池装车1796万度
2018年新能源锂电池装车122万台，5867万度，同比2017年增84%。