中国或放宽电动汽车配额 推迟排放新规以帮助汽车业
为帮助在疫情中受到冲击的汽车制造商重振低迷的销售业绩，中国正在考虑暂时放宽旨在提高电动汽车产量的...
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外资大举杀入 新能源汽车产业链自主品牌“三电”危机浮现
进入2020年之后的中国新能源汽车产业，在竞争格局上悄然出现变化，外资明显成为一股强大的势力，其中日...
2月全球电动车销量逆势增16% 特斯拉重回榜首
2月份，特斯拉凭借16,276 辆的销量重新从宝马（8,431 辆）手中夺回了月度制造商销量冠军宝座，宝马也因...
北京充电桩超20万个 充电半径小于5公里
目前，北京市电动汽车与公用充电设施的车桩比已达到国家政策中在新能源汽车加快发展地区，公共车桩比例...
汽车促消费需求紧迫 新能源车能否撞开“限购之门”？
2019年下半年，由于补贴政策调整等原因，新能源汽车市场遭遇了一定挑战。如今，疫情又给这个市场带来更...
国务院：新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年
3月31日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定再提前下达一批地方政府专项债额度，带动扩大...
沈阳：宝马大东新工厂及恒大新能源汽车项目等多个项目已复工
3月25日，在新闻发布会上，沈阳市发改委主任王庆海回答了沈阳市重大投资项目的最新进展的相关问题。
新冠疫情持续进行 各汽车大佬何时复工？
因受新型冠状病毒影响，各大汽车制造商已经关闭了在北美的汽车生产，其具体复工时间不早于4月。
零部件告急！欧美亚企业“停工潮”波及国内汽车业
受疫情影响，3月25日，继大陆、麦格纳、布雷博、马瑞利欧美工厂关闭之后，LG化学和三星SDI在美国密歇根...
新能源汽车补贴政策何时退坡？专家给出这个建议
苏波表示，鉴于目前形势的严峻性，鉴于中国新能源汽车在全球的引领地位要确保，也鉴于经济下滑的趋势，...
奔驰宝马奥迪集体“交考卷” 谁是最赚钱的那一个？
经历了上半场竞争后，豪华品牌也进入了下半场新阶段的竞争。2020年开启的新十年，对豪华品牌们来说，或...
终端市场需求继续走弱 钴锂价格短期仍将承压
钴方面，后市将重点关注非洲疫情发展情况，若未进一步恶化，钴盐挺价情绪或减弱，短期内下游需求薄弱占...
新能源汽车溢出效应巨大 未来10年充电桩存在6300万缺口
电池百人会理事长于清教也指出，目前充电桩还存在标准不统一、在线结算模块不统一；坏桩率过高，重数量...
在华韩国电池企业三星和LG去年累计出口中大型电池达111.9亿
2019年度，两家在华的韩国电池企业三星和LG 合计出口中大型锂离子电池金额达到111.9亿元，其中三星出口...
多家车企因疫情或将推迟电动化自动化项目 缩减巨额开支
开发全新电动汽车，改造工厂来投产，都需要花费数十亿美元。阿伯萨米德称，由于今年的收入会大幅减少，...
整合还是升级？疫情后的新能源技术值得期待
在能量密度更高、成本更低的产业大趋势之下，拥有规模优势的头部企业，将持续强化成本竞争力。
政策扶持跟进 资本热潮涌动：“新基建”催生充电桩新风口
据不完全统计，近期已有佛山、湘潭、广州、珠海、长沙、重庆等地密集出手提振车市，深圳、广州、杭州等...
硫酸钴生产商挺价 市场成交冷清
3月份中国三元材料前驱体及三元材料生产商并未如预期般实现运行产能爬坡，当前市场整体开工率仅约50-60...
欧亚经济联盟将取消部分电动汽车进口关税至2021年底
欧亚经济委员会理事会通过决议，将取消部分电动机动车进口税。零关税政策将执行至2021年12月31日，对进...
疫情或致2020年美国汽车销量下降20% 各大车企抗疫“自救”
就美国汽车业而言，虽然政府和车企均在想方设法实施自救，但对消费者来说，经济下滑，收入减少，健康状...