新势力高端车井喷式登场 国内消费者恐难消化
在过去，消费者将买车预算规划在40-50万元，肯定毫不犹豫选BBA，而现在，随着蔚来和理想等造车新势力的...
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搞电动，日系怎么就成了落后分子？
最近几年，在日趋严格的排放和环保法规压力下，几乎所有的主流车企都已经公布了自己的电动化战略，即便...
电车价格一路上扬 车企深陷缺电困局
2022年，新能源车企要面对补贴退坡、芯片短缺、疫情反复等种种问题，日子过得要比2020年和2021年更艰难...
智能电动新赛道下，谁在疯抢产能？
在产业转型和地方政府的支持下，新能源汽车在建产能呈逐步扩大化趋势。乘联会数据显示，已经具备生产资...
应对电池原材料价格疯涨 多部委及相关企业集体发声
中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教认为，本轮的涨价在一定程度上会降低中低价位新能源车型的竞争...
原材料涨价、电池技术、产能布局……看产业发展走向
在经过产业各方不懈努力下，我国新能源汽车产业已进入规模化、高质量的快速发展新阶段，但随之而来的是...
缺芯交付或上车补票 消费者是否要承担芯片短缺的代价？
诚然，芯片短缺带来的影响在短时间内无法避免，尽管主机厂也拿出了各种各样的应对措施，但还是希望更多...
赔本赚吆喝？低价电动车迎来新挑战
近两年，不少车企凭借小型低价电动车快速获得了市场认可，虽然补贴退坡对低价电动车的影响不大，但随着...
超40款车型扎堆涨价，最高涨超3万元，新能源车企胆太肥？
如果说今年年初新能源汽车涨价更多受补贴退坡这一因素影响，那么如今新一轮涨价的上演，则更多源于原材...
今年全球汽车减产量破百万 日本地震或加剧芯片短缺
截至3月20日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为115.84万辆。其中，中国汽车市场累计减产...
“妖镍”来了，废旧锂电回收企业会如何应对“镍之风险”？
镍价的混乱局面直接导致国内废旧锂电回收价格不清晰，回收企业对未来镍盐价格走势预判不明朗。
锂价持续上涨逼迫新能源汽车涨价函频发，工信部出手后锂价该何去何从？
近期，在锂价高企的背景下，碳酸锂等锂盐价格涨势也开始趋于缓和。现货方面，据SMM现货价格显示，截止3...
停工！停产！日本汽车行业也“强震”？“缺芯”将加剧？
去年，在疫情下供需失衡引发的芯片荒中，瑞萨电子位于茨城县的主力工厂发生火灾，刚刚使日本车企经历了...
油价涨涨涨电车冲冲冲 推广电车已是美国国策
行业研究机构AutoPacific 2019年的调查数据显示，当时仅有3%的美国车主表示有意向换车时购买电动车。
二度转型造电动车，百年福特搞不定今天的消费者？
中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教告诉创业邦，大象转身并非易事。
锂钴镍等电池原材料价格高位运行 新能源汽车“涨声”四起
最近三日，特斯拉、奇瑞新能源、比亚迪等车企接连官宣涨价，从车企发布的原因来看，短期内原材料大幅上...
出口猛增“威慑”全球，新势力们远征海外的拦路虎又有哪些？
当前，新势力都在加速自己的出海进程，目标市场均为当地政策利好的欧洲多国，尤其是对新能源政策更开放...
新华社：新能源汽车续航里程何时不再“雾里看花”？
不少新能源汽车厂商都打出了“超长续航”的广告，但消费者购车后发现续航里程往往会缩水，有的只有标称里...
制裁阴影下，特斯拉等车企与俄罗斯供应商该何去何从？
全球十大车企都至少与一家俄罗斯一级供应商有交易往来，大约有27家俄罗斯公司直接为这些车企供货。
新病+旧疾 汽车圈这些难题何时了？
数据显示，截至2021年底，我国累计召回汽车9130万辆，累计引导企业技术改进5800余次。