宁德时代落地超百亿扩产计划 比亚迪拟分拆电池业务IPO
发起于福建省宁德市的民营企业宁德时代，仅用了7年时间就坐上了动力电池行业的头把交椅，市值超过电池...
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动力电池梯次利用期待“中国模式” 全产业链期待打通
动力电池的寿命长达20-30年，虽然退役电池不再适用于新能源汽车，但经过检测、维护、重组等环节后，仍...
国轩高科举办第八届科技创新大会 磷酸铁锂能量密度突破190Wh/kg
国轩高科作为一家专注锂离子动力电池研发与制造的技术型企业，科技创新是企业生存与发展的根基。每年的...
新规激活新能源汽车股潜力 机构扎堆推荐23只潜力股
虽然《汽车产业投资管理规定》取消了部分动力电池的技术要求，但不意味着动力电池向高能量密度发展的大...
发改委：禁止新建独立燃油汽车企业 严格新建纯电动汽车企业投资项目管理
在项目管理方面，新建中外合资轿车生产企业项目、新建纯电动乘用车生产企业项目及其余由省级政府核准的...
国家发改委：严控传统燃油车产能 提高新建纯电动车项目条件
严格控制新增传统燃油汽车产能，进一步提高新建纯电动汽车企业项目条件，积极引导新能源汽车健康有序发...
创为新能源：以核心技术打造电池全周期的安全防护解决方案
李明明向记者分析称，当前动力电池着火、爆炸不外乎几个方面的原因：一是电池自身的问题，单个电池可能...
宁德时代比亚迪高歌猛进 动力锂电池淘汰赛来临？
当宁德时代、比亚迪等“头部玩家”在动力锂电池领域“高歌猛进”时，另一些企业却一地鸡毛，深陷“水深火热”...
“去钴化”预期釜底抽薪：两月跌三成 谁将钴价打回原形
钴市自今年下半年以来转入低迷。10月份以来，现货金属钴价格由48万元/吨下降至目前的35万元/吨左右，降...
电池材料领域应用持续增长 新安江工业泵PPH挤出缠绕设备畅销电池行业
欧阳黎明透露，近年来，在产品总体销量增长不大的情况下，公司产值大幅增加，2017年业绩较上一年增长30...
中国新能源汽车新政2019年落地 制胜关键在于动力电池供应
新能源汽车是中国工业振兴政策“中国制造2025”中的重要领域，日美欧韩等国家的汽车厂商今后在中国的电动...
补贴退坡后风向要变？万钢撰文称产业重点应向燃料电池拓展
纯电动汽车的短板是续驶里程和充电时间，尚不能满足量大面广的远程公交、双班出租、城市物流、长途运输...
钴跌锂平 2018年动力锂离子电池全年需求或达55GWh
外媒钴价加速下滑，但与国内电钴价格仍有相当价差，预计外媒会加速向国内电钴价格靠拢。锂价近期平稳，...
万钢：保持政策连续性 促新能源车产业健康发展
一、坚持战略引领，实现产业高质量发展。二、坚持创新驱动，加强科技创新对新能源汽车持续发展的引领支...
国内动力电池龙头“降本危机”来袭 后补贴时代迎深度洗牌
新能源汽车产销两旺的2018年，却是动力电池行业的“多事之秋”。从政策补贴滑坡、行业产能过剩到原材料价...
上游盼涨价 下游不买账 锂产业“一碗水”如何端平?
今年以来，随着产能的快速扩张，锂盐等初级原料、三元材料前驱体、锂电池制造等产业链主要环节，都出现...
多国巨资打造电池产业 为提升电动车产能提供保障
德国《商报》称，德国联合欧盟各国自建电池工厂，可以扭转欧洲在这一领域落后中国等国的被动局面。同时...
时代高科董事长田汉溶：期待优胜劣汰为行业发展创造的机会
对于当前整个动力电池行业地发展现状，田汉溶亦指出，抱团取暖、上下游紧密结合会越来越多，有识之士会...
2019年锂电池铜箔产能将新增9.8万吨 产能过剩问题将凸显
在2019年间，国内有12.9万吨电解铜箔的新增产能，这样国内电解铜箔总产能将达到58.24万吨。其中PCB铜箔...
动力电池高镍化风口已至？ 稳定性及安全性成羁绊
自2017年下半年以来，国内动力电池企业在811型电池上的布局明显提速。