车企自建电池厂或成趋势 宁德时代们还能否主宰时代？
由于新能源汽车市场的规模迅速扩张，动力电池的需求量大幅提升，接下来可能会有更多整车企业选择自建电...
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京津冀应对新能源汽车动力蓄电池大规模退役 回收体系上岗
京津冀三地近日联合出台新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案。
于清教：六大趋势凸显 2019新能源电池行业谋变
已经启程的2019，对于新能源电池行业来说，“生存还是毁灭，这是一个值得全行业产业链考虑的问题。”
谁是下一个储能风口？用户侧占据半壁江山
数据表明，越是在成熟的电力市场，电源侧和电网侧储能的发展越为繁荣，而商业模式的灵活多变、回收期短...
天裕塑胶国内隔膜卷芯市占率过半 今年锂电专用ABS卷芯管产能将达100万米
钱晓人还透露，为提高生产能力，2019年公司投资了17000平方的厂房和生产设备，生产力将比2018年翻倍，...
2018年新增33.1万台充电桩 新能源增量车桩比近3:1
018年全年，充电基础设施新增33.1万台，相比于2017年全年的24.2万台，增长36.8%。
今年新能源车补贴或提前预付 专家称电动车销量10年后破千万辆
事实上，如何在引导新能源产业健康发展的同时，又能给车企稳定的预期，已成为众多新能源车企的集体呼声...
2018年我国新能源汽车生产127万辆 销售125.6万辆
2018年，新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，...
电动汽车充电“三低”问题突出 能源局定三年建设“军令状”
国家能源局监管总监李冶表示，尽管目前充电设施总量很大，但技术水平依然偏低，充电设施平均利用率相对...
两部委联合定调“后补贴时代” 新能源汽车新刺激政策即将跟上
在财政补贴逐步退出的背景下，如何保持新能源汽车产业来之不易的成果，保持行业健康持续发展，是当前和...
万钢：应尽快研究制定面向2035年的新能源车发展战略及规划
要顺应全球汽车电动化、智能化、共享化的发展大势，我们要坚持战略引领、加强创新驱动、遵循市场需求、...
工信部部长苗圩：2020年有信心完成新能源车产销200万辆目标
对2020年完成新能源汽车产销200万辆目标有信心，中汽协预计今年新能源乘用车销量将超160万辆。
总投资30亿元 国轩高科全球总部基地在沪开工建设
国轩高科全球总部基地项目位于上海嘉定区外冈镇，由中铁上海工程局承建，占地面积92000平方米，计划总...
徐和谊：中国新能源汽车进入高质量发展2.0时代
中国新能源汽车正在进入面向高质量发展的2.0时代。在他看来，中国新能源汽车销量创下历史新高，已经清...
陈清泰：2030年中国电动车产销将超过1500万辆
陈清泰预测，2030年我国电动车产销将超过1500万辆，不同级别自动驾驶基本普及，保有量达到8000万辆。
王传福：新能源汽车一半政策市场一半是市场推广
在论坛上，王传福认为2018年是新旧动能实现转换之年，电动车增长开始从政策单轮驱动转向政策和市场双轮...
青海实施千亿元锂电计划 为全球锂产业烙上“青海印”
2018年，比亚迪在青海加大投资，完善青海锂电产业布局，未来还将在青海实施“7+4”的战略。
2019迎来“春天”？ 充电桩必须向充电网方向转变
目前的充电基础设施行业还存在安全、布局、模式等多方面的短板。
电动汽车要想成主流全靠电池？固态电池或成香饽饽
这项技术有望对现有锂离子电池组进行重大改进的情况下取得突破。
新能源补贴再遭热议 年度最高退坡幅度或达50%？
新能源汽车补贴或将在今年持续退坡。近日有消息称，从今年2月起，新能源汽车补贴退坡政策或将开始正式...