电动车三杰三季报：交付增长毛利提升 盈利已经不远？
三季度，蔚来、理想、小鹏的交付量均比较二季度取得了不错的增长，三家公司的季度环比分别增长了18.15...
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国务院：鼓励各地增加汽车号牌指标投放 加强充电桩建设
11月18日召开的国务院常务会议指出，要稳定和扩大汽车消费。鼓励各地调整优化限购措施，增加号牌指标投...
无电源 无充电模块 不能充电：充电桩为何成“充电装”？
一些业内人士呼吁解决“建好了不运营、新建的批不了”问题。随着新能源汽车增加，充电站场地的潜在经济价...
李克强主持召开国务院常务会 稳定和扩大汽车消费
鼓励各地调整优化限购措施，增加号牌指标投放。开展新一轮汽车下乡和以旧换新，鼓励有条件的地区对农村...
职场人新能源车消费调研：近七成消费者理想续航应超500km
数据显示，参与调研的用户中，超过半数的被访者表示，自己在近1-2年内有新购车或换车计划，但是当被问...
谁在逆势增长？185只锂电池概念股1-9月的业绩“看点”
1-9月，锂电池产业链也有一些上市公司交出了相对漂亮的成绩单：1-9月，营收与净利润逆势双增长的有62家...
关于公布中关村新型电池技术创新联盟第二届理事会负责人的通知
根据《中关村新型电池技术创新联盟章程》有关规定，联盟于2020年10月26日在第二届第一次理事会投票选举...
率先V型反弹后的中国新能源汽车能跑多快？
单纯依赖政策发力不足以让新能源汽车在全球竞争中跑出加速度，要靠市场力量的博弈，靠创新成果向市场转...
未来新能源车市场规模是目前5倍 下半场竞争核心仍是产品
如顺利进行，威马汽车将成为第一家科创板上市的新势力车企，届时，科创板将诞生新能源汽车第一股。而造...
中国“电池霸主”宁德时代突然疯狂花钱，背后藏着什么深意？
内忧外患的竞争格局叠加车市复苏的高景气度，或许正是宁德时代对于产能扩厂略显疯狂的背后考量。
宁乡高新区先进储能材料产值突破百亿元 产业链式招商显成效
宁乡高新区目前已形成了从上游正极材料、负极材料、隔膜、电解液到电芯及PACK，再到终端应用及电池回收...
企业争先布局少钴、无钴技术 无钴电池靠谱吗？
国内外企业相继布局无钴电池的同时，资本市场也闻“钴”而动。
从政策鼓励快充 看新能源车充电桩快慢之争
在这个一切“以用户为中心”的时代，解决“用户痛点”已经成为了汽车企业的头等大事，对于电动汽车用户来说...
2025年新能源车销量占比20%如何实现？供、需双向发力是关键
从时间上来看，目前距离2025年还有5年时间，而在这期间，我国新能源汽车销量占比需要从5%左右上升到20%...
新能源整车赛事行至中场，如何真正感动消费者？
外资与合资品牌加速推出新产品，自主新能源品牌发力向上突破，造车新势力的竞争也进入后半场，车市竞争...
《中国新能源汽车行业发展白皮书（2020年）》
《中国新能源汽车行业发展白皮书（2020年）》针对新能源汽车行业基本属性、2019年新能源汽车行业发展现...
ABEC 2020论坛暨展会嘉宾26日报到：迭变时代 融荣与共
立足产业变革，迎接迭变时代，共同推进新能源产业从“小、散、乱”到“做强、做大、做精”，实现产业融合与...
于清教ABEC 2020论坛致开幕词：全球化竞争下中国力量向上 呼唤电池新能源健康生态链
2020年，随着自主品牌全球化加速进阶，电池新能源产业链、供应链、价值链、生态链等链条都开始重构，自...
第10届中国电池行业年度人物/年度创新奖等颁奖盛典隆重举行
27日上午，由电池网、我爱电车网、能源财经网主办，中关村新型电池技术创新联盟、电池百人会协办的第10...
构建电池新能源健康生态链 未来潜力市场仍在中国
在今年，ABEC依旧深度聚焦技术与市场，共分为6个分论坛展开主题演讲，其中三个分论坛重点分析电池与新...