明年7月起实施!我国首部L3/L4级自动驾驶强制性国标要来了
针对不同级别,标准设定了差异化管控要求:L3级别重点规范人机切换流程,在驾驶员未及时接管时,车辆须...
围绕“智能驾驶”整理的行业文章。
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截至12月16日,国内现存智能驾驶相关企业7641家。注册量方面,2024年全年注册智能驾驶相关企业132家,...
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商务部发布通知提出,谋划开展智能网联新能源汽车专场推介、试驾体验等活动,在安全可控、依法合规的前...
2月新能源汽车市场,新势力车企格局持续演化,小鹏汽车凭借产品力与营销策略再登榜首,理想汽车面临交...
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过去几个月,多家面向特定应用场景的高级别自动驾驶解决方案提供商、量产型自动驾驶解决方案提供商以及...
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相比外资品牌来讲本土供应商的技术开放程度要更高,更加速了整个产业的融合和发展。
东北证券指出,技术、政策、市场三大变化,催生国内汽车电子产业机会,国产厂商迎弯道超车新契机。
车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》构建能够支撑有条件自动驾驶(L3级)及以上的智能网联汽车技...