新能源汽车板块亮点频现 187家前3季度净利润上涨
科技含量和产品结构亮点频现也带来了新能源汽车上市公司三季报业绩的提升。据同花顺iFinD数据统计显示...
围绕“锂电池”整理的行业文章。
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科技含量和产品结构亮点频现也带来了新能源汽车上市公司三季报业绩的提升。据同花顺iFinD数据统计显示...
新能源汽车是国家战略性新兴产业,而动力电池作为新能源汽车的核心部件,当前正朝着高端、智能化制造的...
行路难,行路难,多歧路,今安在?古人对于行路之难的喟叹如今也出现在了动力电池企业。在洗牌期到来时...
进入11月份之后,受行业利好以及自身业绩反转、新品备受期待的加持,今年差点跌下36元/股的比亚迪,股...
这些年我国在新能源汽车推广上风生水起,但车企在发展中暴露出补贴依赖症、产能初显过剩、核心技术仍旧...
“我们中国企业的生产能力与创造力从来不容低估。”电池网创始人于清教认为,如今我国正由“制造大国”向“...
墨柯认为,2021年锂电市场规模将达到227GWh,全球份额依然会维持在50%偏上的水平。
补贴新政实施后,我国新能源电池产业面临着价格战激烈、产能结构性过剩,动力电池回收滞后等问题。
最近三十年,电池技术的提升,包括成本的下降,还是符合一定摩尔定律的。未来不管对电池的安全性还是技...
一辆电动汽车平均使用正极材料50公斤、负极材料40公斤、电解液40公斤,若按2009-2011年中国投入10万辆...
高镍电池的高能量密度优势对配套材料、加工设备工艺等提出了新需求:高热收缩稳定性、高穿刺强度、低水...
“今年以来,LG、三星18650电池产品持续缺货,也让我们看到了新的机会。”滕鑫预计,在小型消费锂电市场...
如果把氢燃料电池这个行业跟太阳能、风能对比的话,会发现氢燃料电池比风能和太阳能大约晚十五年。
中国电池网创始人于清教认为,如今我国正由“制造大国”向“制造强国”迈进,这对于新能源汽车、电池产业链...
电动汽车已经到了商业模式很清晰、降成本的阶段,而储能还在探索非常好的商业模式。至于成本怎么下降,...
对于电动车来说,理想的电池应该具备:足够能量密度,才能跑更远的路程;足够的功率密度,车才能加速快...
随着铅价上涨,一些地方的小企业、小作坊非法回收、拆解、冶炼废旧铅蓄电池的现象又有反弹。权威人士称...
储能虽然在风电和光伏等分布式能源领域提高电力系统灵活性存在较大潜力,但目前仍存在成本较高的问题,...
2021年全球锂电市场除电动汽车之外的规模将会达到154.4GWh,是2016年的1.66倍,年均增长率10.76%;而中...
三元动力电池发展初期,以NCM111为主,以523为研发方向。随着钴价格大幅度上涨,为了降低原材料成本,...