动力电池报废潮将至 回收利用须追本溯源
中国汽车工业协会公布的数据显示,2019年1—8月,我国新能源汽车销量为79.3万辆,保持着同比32%的增速。
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中国汽车工业协会公布的数据显示,2019年1—8月,我国新能源汽车销量为79.3万辆,保持着同比32%的增速。
据不完全统计,自2018年以来,深圳、武汉、襄阳、佛山、苏州、重庆、河南、海南、西安、青海、宁波、成...
截至6月底,我国电化学储能累计装机规模为1189.6MW,上半年新增规模为116.9MW,同比下降4.2%。
2018年以来动力电池头部效应愈发明显。从整个产业链角度看,一方面上游掌握资源优势,议价能力强。
工信部部长苗圩解释说,上百亿人民币的政府资金以前是用来降低汽车价格的,现在正被用于扩大充电站的数...
动力电池回收不同于普通物资回收,因其具有一定危险性,并且操作不当会带来污染等问题,需要更严格的标...
兴造车势力恒大新能源汽车却在如火如荼地扩张,四处招兵买马,仅9月对外发布的招募令中,就计划招聘800...
固态电池已成为业内广泛认可的下一代电池技术,但技术困难和成本高企,仍然是横亘在该技术落地面前的,...
今年1~8月,新能源汽车产销量分别为79.9万辆和79.3万辆,比上年同期分别增长31.6%和32%。
整体来看,国内新能源汽车市场已初步形成以乘用车为主、商用车为辅的良性发展势头。此外,国内动力电池...
加上宜宾市动力电池制造基地项目,上市一年多来,宁德时代公告过的对外投资项目超过10个,投资金额超过...
推动氢燃料电池汽车发展,要试点先行,集中技术攻关,明确技术路线,实行以企业为主体、市场为导向、产...
迪斯表示,氢燃料电池车并不能保证完全不生成二氧化碳。生产氢能会耗费较多的电力,造价会因此拉高。
相对于纯电动汽车,拥有续航里程长、动力性能高、燃料加注时间短、环保无污染等优势的氢燃料电池汽车一...
《行动计划》共分为8个部分,提出了21条具体行动措施。
在充电桩建设方面,深圳市按照充电设施(站、桩、装置)装机功率,对直流充电设备给予600元/千瓦补贴,交...
大量动力电池进入报废环节,将产生一系列安全、环境和资源的问题,而这些问题的背后,或将是一片巨大的...
如果我国储能电池电动汽车目前尚未完全站住脚,产业仍在补贴政策转型当中,还面临着很大的挑战,此时又...
2018年全球销售新能源车辆200余万辆,其中一半以上来自中国,中国新能源汽车产业发展的一举一动已经和...
大众、戴姆勒采用独立电动车平台,宝马、捷豹路虎和PSA等打造内燃机和电动传动系统的灵活汽车平台。