迎市场化发展 新能源汽车业激战成本控制
随着补贴退坡,超长续驶里程的车型在这方面将不再享受“优待”。
围绕“新能源汽车”整理的行业文章。
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随着补贴退坡,超长续驶里程的车型在这方面将不再享受“优待”。
根据预计,到2023年,欧洲电池厂商锂离子电池的年产能将达198GWh,而目前年产能为18GWh。
高密度电池与电池安全并非不能共存,关键是要把握好两者之间的平衡点。
地方补贴取消,国家补贴退坡;多起起火事故导致新能源汽车召回。
新能源汽车积分过剩引发的包括积分供大于求、交易价格偏低等连锁反应,成为困扰行业和企业的问题。
该试验中心建设面积5万平方米,共有88个实验室。
今年上半年,主流新能源车企年度销量目标平均完成率四成不到,且几乎没有任何一家企业过半完成年度目标...
半年来,投资管理新规实施、补贴新政落地、取消限购方案提出、电池“白名单”退出……
鉴于电动汽车市场的成熟需要更长时间,混动技术成为当下能满足排放要求的一个快速解决办法。
2019年上半年,我国新能源汽车累计销量突破10万辆的企业仅比亚迪一家,销量为14.57万辆。
申报新能源汽车产品的共有98户企业的334个型号。
6月份,力帆股份传统乘用车销量为1075辆,同比下降88.62%。
长安汽车预计上半年亏损19亿元-26亿元,归属于上市公司股东的净利润较去年同期下滑218.04%-261.53%。
《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第6批)》共包括66户企业的240个车型。
值得一提的是,将来补贴退坡完毕,并不意味着政策扶持的停止。
大族激光7月12日晚间披露业绩预告,预计今年上半年净利润3.57亿元-4.07亿元,同比下降60%-65%。
从2011年的年产1万多辆发展到2018年的年产100多万辆,我国新能源汽车市场的发展之快已经超出了所有人的...
比亚迪表示,本期债券拟募集资金10亿元,用于项目建设部分,主要拟投往比亚迪新建的若干新能源汽车及零...
新能源汽车补贴政策的退坡在情理之中。
今年6月份开始,动力电池减产消息频传。而按照此前的政策,新能源车补贴在2020年后将彻底退出。