汽车双碳目标政策体系有待进一步制定和完善 推动全产业链减碳
本文梳理了近期泰达汽车论坛上,汽车主管部门领导有关双碳目标的政策观点,为行业人士提供一定的参考。
围绕“新能源车”整理的行业文章。
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本文梳理了近期泰达汽车论坛上,汽车主管部门领导有关双碳目标的政策观点,为行业人士提供一定的参考。
新能源汽车迈向高速成长阶段,一边是销量高涨,一边是补贴到位,市场景气度持续提升,随着车市“金九银...
重资产投入的充电桩运营如何实现盈利是业界痛点。行业玩家看中的是未来新能源车普及后带来的巨大空间,...
目前,据估计,捷克生产线上生产的汽车中只有10%是电动汽车。巴比什还表示,捷克将支持电动汽车的基础...
目前,国内碳酸锂主流厂家基本完成9月的现货销售。上游锂矿原料供应仍然存在缺口,海外锂矿及盐湖提锂...
8月,我国新能源汽车产销分别完成30.9万辆和32.1万辆,同比均增长1.8倍;动力电池装车量12.6GWh,同比...
入围8月狭义乘用车批发销量TOP 10的自主车企在新能源方面均有不错的表现,其中表现最为出色的是比亚迪...
据比亚迪集团董事长兼总裁王传福介绍,e平台3.0致力于打造闭着眼睛买,放心开出门的智能电动车,价格覆...
8月新能源乘用车批发销量达到30.4万辆,同比增长202.3%,环比增长23.7%。1-8月新能源乘用车批发164.3万...
AFS预测2021年汽车将减产810.7万辆。在2021年8月中旬,AFS推测的这一数字仍为710万辆。
近年来,传统车企利用自身的优势,拓展营销模式,加大市场推广,在新能源汽车市场中已占据较大的市场份...
1-8月,比亚迪新能源车累计销售26.6万辆,同比增长193%。插电混动和纯电动两条腿走路,市场持续爆发。
中国正在主导锂离子电池生产,并以惊人的速度建造工厂,欧洲也紧随其后,目标是到2025年成为第二大电池...
总体来看,7月份全球新能源车细分市场的表现依然好于整体汽车市场,销量仍呈稳步增长态势。
数据显示,7月上海市纯电动微型轿车总上险量为60辆,环比下降约92%。
当前全球动力电池格局是一超多强,偏向一家独大。于清教认为,未来随着汽车企业供应商多元化策略的实施...
纯电动车行业目前只有一成不到的销量占比,“电动化的下半场”根本无从谈起,顶多刚热完身,接下来就是正...
日本的目标是:到2030年,将全国范围内的电动车充电站数量增加到15万个,各公司也在积极行动。
从行业规模化发展看,换电模式却存在很大障碍,电池规格不统一、站点投资大等问题不解决,很难形成真正...
新能源车赛道愈发拥挤已是不争的事实,A股市场给予高估值的背后实则意味着对投资的低容错率。