曾毓群：宁德时代产能将超1TWh 零碳经济已成为新增长方式
宁德时代董事长兼CEO曾毓群指出，宁德时代从2012年首个电池工厂投产就开始探索零碳制造。技术、标准、...
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国内碳酸锂价格震荡调整 于清教：价格异常暴涨或与炒作有关
中关村新型电池技术创新联盟/电池百人会理事长于清教在接受媒体采访时表示，本轮锂价上涨更多来自需求...
欧阳明高再谈全固态电池：三至五年内装车验证 但需慎重推进
中国科学院院士欧阳明高预计，三到五年内可实现300—350瓦时/公斤的全固态电池装车验证，但呼吁产业化需...
聚焦人形机器人/智能汽车等，雷军2026两会建言来了！
雷军共提出五项主要建议，包括《关于加快推动通用人形机器人在智能制造中应用的建议》《关于共建智能汽...
全国人大代表胡成中：加快推进固态电池产业规模化落地
在新能源领域，全国人大代表、德力西集团董事局主席胡成中建言：加快固态电池产业规模化落地，赋能新能...
聚焦自动驾驶/人形机器人/飞行汽车 何小鹏建言献策
在何小鹏看来，2026年不仅是技术持续突破的一年，更是制度供给与产业规模化之间需要实现“对齐”的关键节...
雷军谈北京亦庄小米汽车电池工厂：已自制部分电池包
该电池工厂是小米自建的完整电池Pack工厂，自制电池Pack，占地面积9855平方米，具备从电芯来料、到模组...
取消电池出口退税时间明确 于清教：是行业走向成熟自主的必然选择
中关村新型电池技术创新联盟/电池百人会理事长于清教表示，当前，中国电池产能与技术已居全球领先地位...
华为轮值董事长孟晚舟新年致辞：追风赶月莫停留 平芜尽处是春山
2025年，华为携手车企伙伴，乾崑智驾累计为140多万辆乘用车装上智慧大脑，辅助驾驶里程近70亿公里，守...
企业家说丨李云峰：以“氟”为刃，破局大圆柱电池千亿级赛道！
对于多氟多而言，属于80后李云峰的时代大幕，才刚刚拉开。
于清教：重塑电池安全标准 三孚新科3D复合集流体引领行业高质量发展
新能源产业的发展从来都是创新者的赛道。复合铜箔从技术探索到产业化推进，从传统结构到3D创新，正是中...
前三季度新签订单激增！大族锂电装备升级加速全球产能布局
2025年前三季度，大族锂电接到的电池专用生产设备新订单比去年增长了约70%，公司以固态电池技术装备为...
比亚迪廉玉波、宁德时代吴凯当选院士！
民营企业科技人才实现重要突破，在2025年当选中国工程院院士名单中，比亚迪廉玉波当选机械与运载工程学...
崔东树：新能源车为市场绝对主流 已实现从产品出海到产业能力出海
崔东树总结称，“十五五”规划期间，中国汽车年产销规模预计将达到4000万辆，汽车出口将达到1000万辆，新...
太蓝新能源高翔：固态电池是打破电池“不可能三角”的关键所在
重庆太蓝新能源有限公司董事长兼CTO高翔指出，当前动力电池行业正面临性能、成本和安全之间的“不可能三...
上海硅酸盐所张涛：固态电池技术迭代路径将经历四大阶段
固态电池因为安全性和能量密度的显著优势，将在这些领域起到很大的作用。
徐林：固态电池因性能优势成为下一代储能技术核心方向
固态电池凭借不可燃、无腐蚀、不挥发的电解质特性，以及高安全、长循环、高能量密度的产品优势，成为下...
雄韬股份陈宏：当前这场产业“洗牌”，对有准备的企业而言不是寒冬
深圳市雄韬电源科技股份有限公司副总裁兼CTO陈宏表示，当前的“大洗牌”是行业走向成熟的必经阶段。
于清教：注入新动能，开启智能装备产业高质量发展新纪元
作为电池智能制造的核心架构，电池装备技术的先进程度直接决定了电池产品的质量与安全水平。
ABEC 2025丨张磊/武光/刘同鑫/高保清/黄祥虎/郭营军将探讨电池新能源产业如何向价值创造跃迁
在ABEC 2025圆桌互动C环节，围绕“资本向新，电池新能源产业如何从规模扩张向价值创造跃迁？”这一互动话...