负极材料上市公司中报业绩一览 自建石墨化成趋势
净利润方面，上半年8家锂电负极材料上市公司净利润总额28.83亿元，平均净利润3.6亿元，其中，璞泰来、...
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中国微型电动汽车2026年销量或达360万辆 带动动力电池需求将超70GWh
展望2026年，EVTank预测中国市场微型电动汽车销量将达到360万辆，占整个新能源乘用车市场的40%左右。
市场监管总局约谈8大共享消费品牌 遏制共享单车和充电宝价格涨势
近期，在市场监管总局的行政指导下，哈啰、青桔、美团、怪兽、小电、来电、街电、搜电8个共享消费品牌...
加速替代燃油车步伐 小微型电动汽车走上舞台中央
在小微型纯电动汽车市场持续火热，多家厂商发力推出中低端产品的情况下，新能源汽车市场渗透率将进一步...
8月氢氧化锂市场涨势强劲 预计国内短期将高位运行
8月氢氧化锂市场行情持续向好，目前原料提振加之供需支撑，依旧利好行情，预计短期内，国内工业级氢氧...
造车新势力第二季度收入：蔚来84.48亿 理想50.39亿 小鹏37.61亿
理想汽车第二季度收入总额为50.39亿元，较上年同期的19.47亿元增长159%；蔚来汽车第二季度总收入为84.4...
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满产满销、产销两旺、量价齐升 新能源车产业链三大高频词凸显景气度
2025年全球动力电池产能将出现1151GWh的缺口。而截至目前，全球动力电池厂商已公布的总产能规划已超过1...
电动汽车价格战全面打响 血拼细分市场
事实上，今年以来，多家车企纷纷采取不同程度的降价策略，以抢夺市场。电动汽车价格战已悄然打响。
迈入新一轮产业周期 动力电池企业闯关进阶
在业界已经达成共识的“TWh时代”来临之际，无论是“守擂者”，还是“攻擂方”，市场主要参与主体的一举一动...
成本面支撑上扬 氢氧化锂涨势延续
综合来看，近期原料价格高位，带动成本面支撑上扬，叠加市场供需表现良好，预计短期内，国内工业级氢氧...
国际钴价大幅下跌 拖累国内钴市行情上涨
由于近期港口到港钴原料下降，钴原料进口下降，国内钴价小幅上涨，国内钴市出现短暂高峰。
新势力真的打败传统汽车品牌了吗？好戏才刚开始
纯电动车行业目前只有一成不到的销量占比，“电动化的下半场”根本无从谈起，顶多刚热完身，接下来就是正...
上半年磷酸铁锂材料供应告急 “火箭式”扩张或致明年产能过剩
从下半年动力、储能及小动力市场需求来看，预计今年总体磷酸铁锂材料产量可达35万吨左右。
锂电软包电池赛道长期向好 高能量密度需求下渗透率进一步提升
目前，“宁德时代、孚能科技、捷威动力、多氟多、亿纬锂能、蜂巢能源等多家电池企业都在加大软包电池的...
斥资2810亿韩元 浦项化学将在中国新建两电池材料厂
8月25日，韩国浦项化学公司（Posco Chemical，是浦项集团的子公司）表示将斥资2,810亿韩元（约2.408亿...
日本充电桩数量超3万 电动车普及率却只有1%
日本的目标是：到2030年，将全国范围内的电动车充电站数量增加到15万个，各公司也在积极行动。
动力电池专利战刺刀见红！宁德时代胜诉获赔2330万元！真正的高潮还在后面？
值得注意的是，宁德时代方面获悉上述案件胜诉后，很快对另外一家同行企业中航锂电发起专利侵权诉讼。涉...
美国能源信息署：2021年至2023年 美国大型电池储能系统或新增10GW
根据EIA收集的规划数据，2021年至2023年间，美国可能会再安装10GW的大型电池储能系统。
新能源车由热到烫风险不可忽视 一定要握稳“方向盘”
新能源车赛道愈发拥挤已是不争的事实，A股市场给予高估值的背后实则意味着对投资的低容错率。