日本首相顾问呼吁：未来10年需投资880亿美元重振芯片产业
12月20日，Higashi表示，“我预计，至少未来几年，日本政府会将类似规模的投资持续下去，如果没有政府的...
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三家稀土巨头资产重组获批 国内稀土市场加速整合
12月22日，五矿稀土公告称，公司接到中国五矿通知，经国务院国资委研究并报国务院批准，同意中铝集团、...
11月欧洲电动车注册占比26% 特斯拉Model 3登畅销纯电榜首
11月，欧洲市场上唯一增长的部分似乎是电动汽车领域，电动汽车（包括少量氢燃料电池汽车）的注册量为21...
自主新能源乘用车渗透率持续提升 品牌内部现分化趋势
自主品牌新能源车渗透率大幅提升的同时，也为一批自主车企带来了历史上的高光时刻。从11月新能源乘用车...
上周全球减产近4万辆车 缺芯危机或已至最高点
尽管全球芯片短缺导致全球汽车制造商在上周又损失了约3.96万辆汽车的产量，但AFS在不断减少预期减产的...
动力型优等品磷酸铁锂均价9.5万元/吨 碳酸锂价格再次回归大涨
截止12月16日国内动力型优等品磷酸铁锂均价在95000.00元/吨，磷酸铁锂市场价格上行走势，相比上周同期...
硫酸钴累库幅度有所减弱 未来或因供减需增而呈逆转之势
11月中国硫酸钴产量5,732金属吨，环比减少1%，同比增加33%。因原辅料较钴盐价格出现倒挂，钴盐厂生产持...
现有及规划产能超438亿㎡！10家锂电隔膜企业产能布局一览
电池网注意到，虽然TOP10公司现有及规划产能已超438亿㎡，但是从5家上市公司公告来看，其360.3亿㎡规划...
12月碳酸锂产量预计大跌7% 电池级价格已突破24万元/吨
据生意社12月15日发布的数据，电池级碳酸锂价格已达24.1万元/吨。在今年1月1日，电池级碳酸锂均价约5.4...
需求不足 碳酸二甲酯延续跌势
截止12月15日，国产工业级碳酸二甲酯出厂均价参考在8466元/吨，与2021年12月10日（碳酸二甲酯参考价格1...
自主品牌集中入市 混动市场格局生变
如今来看，发展混合动力技术将会是中国品牌车企的又一次新机遇，如何抓住混合动力汽车市场快速增长的契...
2022年我国汽车动力电池产能有望达到358GWh
中汽数据12月14日发布的《2021节能与新能源汽车发展报告》预计2022年我国汽车动力电池产能有望达到358G...
六氟磷酸锂年内投资规划产能已超75万吨，这些企业还在扩产！
据不完全统计，进入2021年以来，国内六氟磷酸锂的投资规模年产能已超75万吨，足以可见其抢手程度。
疫情停工致使产量下滑 钴盐价格大幅跳涨
据SMM测算，11月钴盐处于紧平衡状态，小幅累库62金吨，在考虑本次疫情因素后，钴盐或将在12月出现600金...
年产两轮电动车400万辆！千亿元新能源电动车制造基地正在崛起
截至目前，贵港市累计签约引进电动车企业近100家，累计竣工投产50多家，形成了年产400万辆两轮电动车、...
我国现存锂电池相关企业2.5万家 今年前三季度注册1558家
2011年以来，锂电池相关企业逐年增长，2019年到达最高点，共计4768家，同比增长25%。
补贴退坡已成定局 新能源车企陷入两难
其实，过去新能源车企的种种“让利”行为与新车补贴有着较大的联系，当补贴标准退坡后，也就意味着车企推...
本月4家上市公司入局磷酸铁锂赛道：两家原为三元材料公司
12月以来，不到半个月，已有盐湖股份、天原股份、中伟股份、微光股份4家上市公司宣布投资磷酸铁锂领域...
上周中国汽车市场未因缺芯减产 各地区减产量均未过万
截至12月12日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量为1,023.2万辆，其中，中国汽车市场累计减产...
新能源车销量和渗透率逐月提升 预测2022年五大电动化技术趋势
2021年新能源汽车市场增长超出预期，新能源汽车销量和渗透率逐月快速提升，新能源汽车市场化进入爆发式...