全球电池产业进入中韩主导时代 日企逐步被中企赶超
报道称，无论是宁德时代还是LG化学，都是由日本材料厂商供应高性能构件。
CATEGORY / NEWS-HANGYE
行业新闻
PUBLISHED CONTENT
栏目文章
4家电解液龙头企业2018年毛利率分析 多数维持在合理区间
天赐材料披露，2018年度，受新能源补贴政策退坡、行业竞争加剧等不利因素的影响，公司锂离子电池材料销...
5月新能源乘用车批发销量9.7万台 同比增长5.4%
2019年新政补贴退坡力度大，加之地补退出市场，这对新能源车带来更为规范的市场环境。
5G开启汽车科技新趋势 万亿市场催生新商业模式
智慧与实时的感知传输，使5G的应用成为汽车自动驾驶车路协同的关键。
丰田牵手中国电池制造商宁德时代透露了哪些信息？
丰田汽车为何忽然加码与电池制造商的合作？为何将合作重点瞄准了中国的电池制造商代表宁德时代和比亚迪...
2019年第一季度中国可穿戴设备市场出货1950万台 同比增长34.7%
2019年第一季度中国可穿戴设备市场出货量为1950万台，同比增长34.7%。
河南新能源车停车费减半 鼓励各地补贴动力电池回收相关业务
6月10日，河南省人民政府办公厅公布《关于印发<河南省加快新能源汽车推广应用若干政策>的通知》。
5月稀土出口量下降 供应紧缺加剧未来仍有上涨空间
中国海关总署统计数据显示，5月稀土出口3,639.5吨，按月下降15.93%,为自2018年11月以来的出口新低。
新能源汽车“禁限令”发布 专家：潜在购买力可达191万辆
目前，限购城市有多大汽车消费潜力？
氢能技术从工厂到汽车 “移动制氢”困局尚待破解
“氢能时代”的大门半掩半闭，难以走进人们的生活。
代工门槛即将升级 造车新势力加速优胜劣汰
在过去两年中，在全球的纯电动乘用车销量至少达到15,000辆，并且有潜在能力达到数十亿元的实收资本。
6月19日上会！三元正极材料生产商容百科技登陆科创板再进一步
目前正在等待科创板审议的5家锂电产业链企业中，除了容百科技、杭可科技，还有天奈科技、嘉元科技、利...
工信部：一季度全国锂离子电池产量27.7亿只 铅酸蓄电池产量3358.6万千伏安时
2019年1-3月，全国规模以上电池制造企业营业收入1573.4亿元，同比增长17.9%。
外资品牌大举杀入 中国新能源车市迎来“狼群”？
作为外资新能源汽车“中国制造”的先锋，面对中国激烈的市场竞争，特斯拉的路看起来并没有马斯克设想的那...
上海嘉定正打造“氢能港” 年产值目标500亿元
6月10日，嘉定区推出《氢燃料电池汽车产业集聚区规划》和《氢燃料电池汽车产业发展扶持政策（试行）》...
促消费政策出台 对新能源汽车影响几何
尽管2019年国内补贴加速退坡，产业链面临降价压力，但是从需求和供给结构改善来看，产业已快速转向消费...
重庆加速布局氢能源汽车项目 力争到2022年年产新能源车40万辆
重庆作为我国重要的汽车制造基地，汽车工业体系较为完备，近年来积极向新能源汽车等领域转型。
无视行业寒冬 全球车企押注中国电动车市场
中国在电动车的诸多技术领域已经拥有领导优势，为应对全球宏观风险，汽车巨头选择在欧洲、中国和美国同...
停运、押金难退、用户体验差 共享汽车驶向何方？
那么，下一步共享汽车将驶向何方？
铅蓄电池市场终端消费低迷 蓄企减停产情况加剧
6月3日—6月6日，SMM五省铅蓄电池企业周度综合开工率为47.25%，较上周下降4.66%。