日本发展氢能别无选择 预计2030年将有80万辆燃料电池车上路
政府的目标是，到2025年，将有20万辆燃料电池汽车上路行驶，到2030年，则达到80万辆。
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高镍电池来袭 镍价还能冷静多久？
规划中有811电池的动力电池企业不在少数，除了宁德时代，天津力神NCM811已小批量供货。
容百科技科创板提交注册 今年上半年预计营收超18.05亿
据悉，容百科技主要从事锂电池正极材料及其前驱体的研发、生产和销售，主要产品包括NCM523、NCM622、NC...
中国废除汽车电池推荐供应商名单 外国电池商或迎新机遇
中国工业和信息化部周一表示，决定自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》，第一、第二...
三元材料生产结构调整 氢氧化锂成交量稀少
氢氧化锂成交稀少，不仅是由于月中交易较少，也由于补贴退坡过渡期将结束，下游三元正极材料厂进行生产...
从100亿到2800亿 造车新势力仍在不停加码
一个多月来，造车新势力利好消息不断，包含新车下线、融资成功、获得资质、开展代工合作。
后补贴时代新能源车未来将如何？成都发布实施细则
其实，地补取消，对于地方政府来说，应该是“松了一口气”。
过度依赖新能源汽车积分？“双积分”政策调整将充分发挥“双作用”
事实上，“双积分”政策的实施，在为新能源汽车发展带来“超预期”惊喜的同时，也带来了诸如传统燃油车降低...
正和岛创变者年会召开 专家共议新能源产业创变之路
随着新能源汽车补贴政策“过渡期”即将结束，补贴新政实施将推动新能源车产业正式进入淘汰赛。
动力电池需求缩量 钴锂行情持续疲弱
补贴退坡过渡期结束，对于三元电池及其上游的影响显著。
锂盐价格继续承压 正极材料厂减量计划预计将持续至第三季度
自5月下旬开始，正极材料厂陆续接到电池企业6月份订单减量通知，减量计划预计将持续至第三季度。
电动车着火切莫用灭火器！ CEO们：新能源车比传统燃油车更安全
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新能源汽车后补贴时代展望 过渡期后优惠何去何从？
5月份新能源汽车销量结束高增长，有整体市场下滑影响，主要则是补贴退坡，5月正处于新能源补贴新旧标准...
德政府将10亿欧元资助电池生产商 大众宝马或在列
德国政府将向三大企业财团提供10亿欧元（约合11.2亿美元）资助以帮助企业减少对亚洲电池单元供应商的依...
成都发新能源补贴细则 6月25日前注册登记享50%市级补贴
《实施细则》将从6月18日起施行，适用于2017年1月1日至2019年6月25日期间在成都市公安车辆管理部门注册...
5月新能源汽车销量五大看点 造车新势力崭露头角
谈市场增长之前，新能源汽车的安全问题必须引起行业足够重视，绝不能让安全成为新能源汽车发展的拦路虎...
2019造车新势力大洗牌？李斌：每年都是生死存亡的一年
在车市低迷、补贴退坡的背景之下，新势力的第一任务依旧是“活着”。
上市委一天两审5家公司全部通关 容百科技成科创板正极材料第一股
容百科技、光峰科技、安恒信息、乐鑫科技、心脉医疗均获得通过。
5月份中国生产碳酸锂1.37万吨 市场交易热情降温
5月份中国碳酸锂产量为1.37万吨，环比增长18%。
科创板首家正极材料企业容百科技成功过会 拟募资16亿加码主业
其中，容百科技成为科创板首家登陆的正极材料上市公司。