从建设转向运营 新能源汽车充电桩补贴调整利好了谁
“补车”转向“补桩”，是现阶段推动新能源汽车进一步普及应用的重要途径，同时也是提高充电设施利用率的重...
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ABEC 2019│新华电池确认出席第7届电池“达沃斯”
新华电池在广西铁路投资集团有限公司、广西大锰锰业集团有限公司的正确领导和支持下，投资建设具有国内...
ABEC 2019│丰元锂能确认出席第7届电池“达沃斯”
丰元锂能是电池百人会理事单位——丰元化学的全资子公司，公司成立于2016年11月，注册资本5000万元人民，...
谁敢打响涨价第一枪 新能源车陷入两难
北汽、蔚来等企业采用的换电模式能一定程度上解决目前车主遇到的问题，但由于各个车企和电池供应商型号...
公共桩需求减少 大规模充电桩跑马圈地已成过去时
相关测算显示，2020年，我国新能源汽车充电桩直接市场规模有望达到1240亿元。
ABEC 2019│宁德时代确认出席第7届电池“达沃斯”
宁德时代专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流...
ABEC 2019│旭成科技确认出席第7届电池“达沃斯”
旭成科技采用中科院干法单向拉伸专利技术，该专利技术打破了国外的技术垄断，达到了美国、日本同类产品...
印度电动车补贴改革适得其反 行业遭受严重打击
目前，印度电动汽车的市场份额不到0.1%，电动滑板车以及摩托车的销量也同样低迷。
1-7月新能源乘用车销售64万台 同比增长54%
崔东树表示，在2019年6月新能源补贴大幅退坡后，7月新能源狭义乘用车批发销售6.88万台，同比下降3%，环...
ABEC 2019│永太高新确认出席第7届电池“达沃斯”
永太高新位于邵武金塘工业园区三期，占地181.3亩，项目总投资6亿元，建设年产6000吨六氟磷酸锂、1000吨...
2019年度（第6届）中国锂电池产业链年度竞争力品牌榜单研究工作正式启动
2019年度（第6届）中国锂电池产业链年度竞争力品牌榜单研究工作正式启动，研究工作组将对2018-2019年以...
国家统计局：7月新能源车生产8.4万辆 十种有色金属生产490万吨
分产品看，7月份，605种产品中有336种产品同比增长。十种有色金属490万吨，增长2.6%。
我国能源自主保障能力超80% 能源安全新战略五周年再出发
五年来，全国能源系统深入学习贯彻能源安全新战略，大力推进能源生产消费革命，全面推进供给侧结构性改...
ABEC 2019│中化蓝天确认出席第7届电池“达沃斯”
当前中化蓝天进军锂电行业，助力国家新能源战略，与国内众多知名科研院校建立合作关系，建立了全面的电...
ABEC 2019│大族激光确认出席第7届电池“达沃斯”
大族激光新能源装备事业部是专门服务于新能源锂电行业的部门，为客户提供专业定制自动化设备系统，广泛...
中国电动车充电设施网络规模全球最大 各方资本抢滩充电市场
随着电动汽车的不断增加，对充电桩的需求依然在持续增长，更多的资本显示出对充电市场的浓厚兴趣，车企...
“后补贴”时代 创新是新能源车企“渡劫”良方
随着“后补贴”时代的来临，新能源汽车市场进入了补贴大幅退坡、竞争日益激烈的下半场。
ABEC 2019│安徽锦美碳材确认出席第7届电池“达沃斯”
安徽锦美碳材科技发展有限公司致力于打造中国新能源和新型碳材料生产、研发基地。
ABEC 2019│I&T New Materials确认出席第7届电池“达沃斯”
I&T New Materials研发中心有一支实力雄厚的研发团队...
12家手握“双资质”企业造车进展：有人年销十几万 有人濒临破产
在生产资质一纸难求的情况下，这些手握“双资质”的企业在造车路上的进展差异颇大，有的年销十几万辆，有...