ABEC 2019│金炉科技确认ABEC 2019│金炉科技确认出席第7届电池“达沃斯”出席第7届电池“达沃斯
金炉科技主要从事人工智能高端炉窑装备及其自动线的研发制造，产品主要应用在新能源电池材料行业、软磁...
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后补贴时代 新能源车企如何度过阵痛期？
在2019泰达论坛上，国内外车企高管纷纷提出自身的破局求变之道，他们一致认为，国家对于新能源汽车的支...
印度8月乘用车销量：怎一个“跌”字了得
印度汽车行业目前正处于有史以来最严重的放缓期，与去年同期相比，过去14个月里汽车销量有13个月均出现...
工信部：拟认定53家2019年国家技术创新示范企业 亿纬锂能上榜
经企业自主申报、地方组织推荐和专家评审，拟认定53家企业为国家技术创新示范企业。
新能源汽车市场需求暂无回暖信号 动力电池价格持续下调
目前两大龙头动力电池企业开工情况恢复进度缓慢，整体水平仍维持在4成左右。
2035年全球电动汽车销量有望突破2200万 中国占一半
全球纯电动汽车市场预计将以中国和欧洲为中心快速增长，到2021年将超过混合动力车（HV）的市场规模，最...
不止电动车 比亚迪与宁德时代还要争日本蓄电池市场
中国电动汽车领军企业比亚迪将于2021年开始为工厂和发电厂销售蓄电池，全球汽车电池领头羊宁德时代（CA...
7月全球电动车销量：特斯拉稳居销冠 中国电动车表现平平
7月份，由于中国新能源补贴收紧、PHEV的销量危机进一步恶化，全球电动车注册量达较去年同期仅微增3%，...
车市寒冬中纷纷“倒下”？汽车零部件企业如何求生？
继上月刹车部件企业信义集团“被破产”之后，近日有消息称汽车零部件供应商国威科技因资金链问题已破产“...
增收不增利成为A股上市车企心头之痛 借新能源“换挡”
快速发展了28年的中国汽车制造业也在“退坡”中得以稍作休整，将有助于行业“蓄力”向更高质量发展。
消费类电池旺季需求稳健 锂盐跌幅趋缓
本周碳酸锂价格跌幅放缓，当前碳酸锂下游材料厂库存水平保持较低水平，龙头锂盐厂稳价能力提升。
ABEC 2019│建德华明高纳确认出席第7届电池“达沃斯”
建德华明高纳新材料有限公司是由上海华明高技术（集团）有限公司与上海高纳实业有限公司共同投资组建的...
ABEC 2019│天力锂能确认出席第7届电池“达沃斯”
天力锂能拥有镍钴锰三元前驱体，镍钴锰三元正极材料完整的产业链，集原材料供应、研发、生产、销售于一...
ABEC 2019│星恒电源确认出席第7届电池“达沃斯”
星恒电源股份有限公司成立于2003年12月，拥有以锰系多元复合锂为核心，包括锰系多元复合锂和三元材料的...
ABEC 2019│德国WEKO确认出席并赞助支持第7届电池“达沃斯”
德国WEKO公司是世界上喷涂系统领导者，总部位于德国工业名城——斯图加特，创立于1953年，至今已有66年历...
氢动力三国杀 日韩如此青睐燃料电池为哪般？
在未来十年甚至数十年，纯电动、氢燃料电池，甚至燃油车一起，还会是一个共存的局面。
充电桩是否应该进行3C认证？目前标准有多少
据了解，目前对应充电桩并不在国家强制CCC(中国强制性产品认证制度)认证目录中。
7月销量降至谷底 全行业裁员33万人 电动汽车能否挽救印度汽车业
与此同时，印度政府正在推动雄心勃勃的电动汽车战略，希望能成为促进印度车市增长的新引擎，但汽车制造...
ABEC 2019│斯特兰确认出席第7届电池“达沃斯”
天津斯特兰能源科技有限公司是一家拥有自主研发的国际先进磷酸盐正极材料工艺技术和生产制造能力的高新...
ABEC 2019│利兴化工确认出席第7届电池“达沃斯”
利兴化工是为新能源行业、涂料油漆、聚氨酯等行业持续提供个性化服务和解决方案。