工业级碳酸锂价格企稳回升 10月仍有上涨空间
展望10月，盐湖工碳及江西锂云母准电碳供应将持续趋紧，部分盐湖工碳产量可能会有所下降，叠加锂盐下游...
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印度政府拟斥资46亿美元补贴本国电动汽车电池生产
据媒体报道，一份政府提案内容显示，印度政府计划提供46亿美元补贴鼓励企业建立先进的电池制造设施。
是什么让氢燃料电池商用车成本居高不下？寻求思路破解难题
当前，世界很多国家已经把氢燃料电池技术作为未来能源战略部署的重要组成部分。破解成本难题，已经成为...
中国发电量领跑全球 为汽车电动化持续加“电”
中国作为世界上发电量最多的国家，早在2018年，就以71118亿千瓦时稳居世界第一，占全球总发电量（26万...
商业化技术布道 特斯拉电池日的“反套路”
商业竞争的一般规律，是领先者求稳，在技术上则是领先者更愿意冒险。原因很简单，承受风险的能力有区别...
未来传统车企将不复存在 电池日是一场电动汽车的成本之战
实际上，每一个人都期待马斯克这一次的“疯狂”颠覆人们的认知，事实上，马斯克比我们想象的还要疯狂，在...
插混电动车排放超标再引热议 电动汽车的污染真的比燃油车少吗？
绿色和平组织以及欧洲运输与环境部最近的一份报告引起了大家广泛的关注，该报告认为插电式混合动力汽车...
2019年中国锂离子电池负极材料企业出货量十强
从行业竞争格局来看，吴辉将负极材料的前十家企业归结为“1+3+3+3”的格局，其中1指的是全球龙头企业贝特...
完成气候变化目标 英国政府欲在2030年前封杀内燃引擎车型
报告显示，内燃引擎汽车（包括插电混动汽车）的禁令只有在2030年生效，才能使英国朝着到本世纪中叶实现...
2020年中国锂电池行业隔膜年度竞争力品牌榜单
9月16日，2020年度中国锂电池行业年度竞争力品牌榜单正式出炉，来自正极材料、负极材料、电解液、隔膜...
2019年中国锂离子电池正极材料企业出货量二十强
《中国锂离子电池正极材料行业发展白皮书（2020年）》研究成果显示，2019年中国正极材料出货量1万吨以...
动力电池开始盈利 LG化学电池业务要独立了
尽管根据新力的研究分析，今年到目前为止，尽管LG化学已经占据了25.1%的电动汽车电池市场，但它仍然受...
又一家新能源车企拟冲刺科创板 车企IPO热情升温
早在2010年，广汽、一汽、奇瑞等车企为了发展其自主品牌，也掀起了一轮上市潮。当年，我国超越美国成为...
2020年中国锂电池行业负极材料年度竞争力品牌榜单
9月16日，2020年度中国锂电池行业年度竞争力品牌榜单正式出炉，来自正极材料、负极材料、电解液、隔膜...
2020年中国锂电池行业正极材料年度竞争力品牌榜单
9月16日，2020年度中国锂电池行业年度竞争力品牌榜单正式出炉，来自正极材料、负极材料、电解液、隔膜...
2020年中国锂电池行业动力电池年度竞争力品牌榜单
9月16日，2020年度中国锂电池行业年度竞争力品牌榜单正式出炉，来自正极材料、负极材料、电解液、隔膜...
标准化问题待解 车企探索“车电分离”新模式
经过近几年的发展，电动汽车在国内已经形成了一定规模，车电分离作为充电桩和充电站等“充电”模式的补充...
8月5G手机出货量占比维持6成 9月国内钴酸锂供应量或环比持平
9-11月为国内手机出货量高峰期，对于上游电池及材料采购集中于7-9月，因此7-9月国内钴酸锂供应量趋势增...
2019年中国电解液出货量十五强出炉 6家企业出货量逾万吨
《中国锂离子电池电解液行业发展白皮书（2020年）》研究成果显示，2019年中国电解液出货量在1万吨以上...
NCM811让新能源汽车摔了一跤 安全和性能需要再平衡
于清教认为，新能源汽车作为直面消费者的终端消费品，安全肯定在第一位，经过前几年的试错，不管是政策...