于清教：抢占产业制高点 开创能源新未来
中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教表示，新能源高质量发展势不可挡，随着技术的不断迭代创新和产...
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欧盟施压中国新能源车！于清教：细分领域出口将现高增长
于清教表示，“短期内，中国一是要积极申诉，争取将目前关税水平尽量往下降，二是要通过出口车辆简配、...
崔东树：百年大变局下的车企要卷，但人要生活
目前的竞争不是简单的低层次的卷，而是产业大变革的必要阶段。中国新能源车渗透率超高速发展，目前已经...
比亚迪开展汽车保险业务 董扬：车企做车险是必然趋势
中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬表示，汽车制造企业直接经营车辆保险，或者通过技术合作提高车...
董扬：对于中法中欧动力电池合作的建议
现在中国汽车动力电池产业发展良好，规模最大，技术领先。中国也有很多经验和先进技术，愿意提供给法国...
乘联会崔东树：中国芯片供应链优势巨大 明年将是新能源车市大年
乘联会秘书长崔东树预判，2024年将是新能源汽车市场的大年，年初将出现开门红爆增局面，随着价格的下降...
董扬：固态电池是液态电池的发展和补充 而不是取代和颠覆
董扬分析称，固态电池并没有表现出全面取代液态电池的趋势。比较科学的态度应该是，把固态电池看成是当...
松下电器赵炳弟：中国利用氢能进行能源转换的潜力十分巨大
松下电器（中国）有限公司总裁赵炳弟表示，氢能必将在未来发挥更大的作用，中国利用氢能进行能源转换的...
崔东树：预计电动车电池装车需求增长持续慢于整车总量增长
8月17日，乘联会秘书长崔东树发布7月新能源车锂电池市场分析，随着政策推动的插混持续走强，纯电动走势...
吴辉：钠电池实际成本仍不具优势 预计今年实际出货量约3GWh
伊维经济研究院研究部总经理/中国电池产业研究院院长吴辉认为，目前钠离子电池仍未实现经济学意义上的...
中南大学唐有根：钠电池定位补充锂电 未来钠电正极将多元化共存
层状金属氧化物和聚阴离子型正极材料体系钠离子电池将率先实现量产，未来钠离子电池正极材料将多元化共...
王振波院士：钠电补充锂电 材料体系多线并存
俄罗斯工程院外籍院士/哈尔滨工业大学教授王振波指出，与成熟的锂电、铅酸电池体系相比，钠电的能量密...
大众承认奥迪落后于竞争对手 于清教：电动汽车智能化网联化不可阻挡
中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教在接受时代周报记者采访时指出，电动汽车的...
松下推广固定式纯氢燃料电池 为中国能源转型提供新思路
2023年2月，松下在无锡电池工厂打造的冷热电三联供氢能示范项目落成，标志着松下在中国的首个氢能燃料...
于清教：今年国内车企及电池厂海外建厂与出口都会提速
中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教告诉记者，2022年中国汽车出口量位居全球第...
于清教：锂电产业出海不能单纯地“跑马圈地”
新能源汽车产业链上下游企业要在欧洲市场抱团合作，打造完整供应链，实现产业链健康发展和协同创新。用...
我国多个能源细分产业规模全球居首 业内大咖共议品牌建设之策
我国是世界上最大的能源生产国和消费国，电力系统、风电、光伏等多个产业规模全球第一，但我国能源产业...
曾韬：钠电池需求增量大 2025年全球潜在市场空间或达73GWh
中国国际金融股份有限公司研究部执行总经理、电力设备新能源行业首席分析师曾韬预计，2025年全球钠离子...
于清教：今年中国新能源车产销或超900万辆 锂电池出货量将迈入TWh时代
于清教预测，在乐观情况下，预计2023年中国锂电池的出货量将迈入TWh时代，2025年全球的锂电池出货量预...
105亿元！铜化集团新能源新材料一体化项目正式落地湖北宜昌
1月5日，今年湖北省宜昌市首个百亿级招商项目，总投资105亿元的铜化集团新能源新材料一体化项目正式签...