杉杉股份2019年锂电材料营收67.91亿元 总销售量89986吨
2019年，锂离子电池材料业务是目前杉杉股份的核心业务及主要业绩来源，占总营收的79.9%。杉杉股份透露...
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长安欧尚电动化连落两子 科尚EV未上市就已获3000辆订单
4月26日，“长安欧尚品牌两周年暨新能源新品发布云派对”在长安汽车造型评审间完成直播首秀。现场发布了...
宁德时代去年动力电池系统收入385.84亿 电池材料收入43.05亿
宁德时代去年实现营收457.88亿元，同比增长54.63%。其中，动力电池系统销售收入为385.84亿元，较上年增...
比亚迪持续加码研发 电池业务分拆上市提速
比亚迪正处在“垂直整合”到“市场化”“开放共享”的节点上，比亚迪实控人、董事长王传福近期在公开场合，亦...
2019年长城汽车净利45.31亿 研发支出总额42.48亿
2019年，长城汽车全年实现营业总收入962.11亿元，净利润45.31亿元，归属于母公司股东净利润44.97亿元，...
特斯拉反向“涨价” 30万元补贴“红线” 困住了谁
行业分析师钟师则认为，特斯拉原本设定市场零售价的初心就是真正走市场化的道路，不是冲着财政补贴而去...
戴姆勒终止燃料电池乘用车计划 奔驰GLC F-Cell即将停产
经过30多年燃料电池汽车研发之后，戴姆勒（奔驰母公司）日前宣布，正式终止氢燃料电池驱动乘用车计划。
发力5G供电和储能产业 宁德时代与易事特设合资公司
4月20日，易事特与宁德时代合资设立了新能易事特（扬州）科技有限公司，该公司注册资本1亿元，致力于开...
宁德时代宝座不稳？大众拟收购国轩高科30%股份？深交所闪电关注
2019年，宁德时代、比亚迪、国轩高科动力电池出货量分别为32.5GWh、11.1GWh、3.2GWh，同比增长分别为38...
比亚迪发布2019年报：营收1277.39亿 对外开放战略升级
财报显示，比亚迪2019年全年营业总收入为1277.39亿元，归属于上市公司股东的净利润为16.14亿元，每股基...
北汽蓝谷2019年营收235.89亿 北汽新能源研发投入15.06亿
2019年度，北汽蓝谷营收235.89亿元，经追溯调整后较上个报告期增长30.39%；净利润9201万元，经追溯调整...
比克电池携手中车电动及烯谷国际 共同开拓海外电动公交市场
近日，深圳市比克动力电池有限公司与深圳烯谷国际控股有限公司、中车时代电动汽车股份有限公司签订了关...
中科电气2019年负极材料营收7.19亿 销量17740吨
2019年中科电气的锂电材料实现营业收入7.19亿元，同比增长70.03%，占公司营业总收入的77.40%。
国内首家通过UL 9540A测试 宁德时代加快储能全球化步伐
宁德时代致力于为客户提供安全、高效和经济的储能解决方案，始终坚持以高标准来验证储能产品。
亿纬锂能2019年净利15.22亿元 锂离子电池营收45.2亿元
2019年，亿纬锂能实现营收64.12亿元，同比增长47.35%；归属于上市公司股东的净利润15.22亿元，同比增长...
雷诺在华放弃燃油乘用车 转型主攻电动车和轻型商用车
如今雷诺集团想开了，唯有聚焦才能实现相应业务板块的更进一步发展，因此在中国市场果断“放弃”燃油乘用...
价值潜力巨大 日本本田发布废旧动力电池再生计划
根据介绍，该计划旨在收集新能源汽车中的废旧电池，并根据情况进行二次利用或拆解回收。
厦门钨业去年三元材料销量同比增长66.02% 高镍产品占比提升
厦门钨业2019年实现合并营业收入173.96亿元，同比下降11.05%；实现归属净利润2.61亿元，同比下降47.76%...
7.4亿元收购合康新能 美的多元化布局再触汽车业
这可以算是美的第二次进军汽车行业，此次其发力点放在了风头正劲的新能源汽车领域。美的是要跨界造车还...
在华韩企三星和LG今年一季度合计出口中大型锂离子电池29亿元
2020年Q1，两家在华的韩国电池企业三星和LG合计出口中大型锂离子电池金额达到29.0亿元，其中三星出口14...