拟控股五龙电动车 神州租车将曲线获新能源造车资质
此次控股五龙电动车后，神州租车将获得新能源商用车和乘用车两张制造牌照，这意味着神州租车母公司神州...
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智慧能源：年产10万组动力电池 21700生产线8月将投产
智慧能源现日产18650圆柱锂离子电池超120万支，动力电池现生产规模为年产10万组，正在推进18650升级产...
新时代 新动能 新蓝海 ’2018锂电新能源产业链调研行（江浙站）圆满结束
“新时代 新动能 新蓝海——’2018中国锂电新能源产业链调研行”（江浙站）调研时间为期5天（7月9日-13日）...
电池百人会企业家“约局”杭州：612新政落地 新能源企业如何寻求各自生存空间？
约政策之局、约市场之局、约公司之局、约智慧之局、约人脉之局，是一场电池新能源产业链圈子的企业家、...
长兴中俄研究院以开发高能材料为己任 一期1.5亿Ah电池厂房已进入封顶
长兴中俄研究院的重点工作是在固态聚合物锂离子电池及材料方面的研究，目前储备了高能正、负极材料、固...
动力电池产能利用率只有40%？行业两极分化明显
几家欢喜几家愁，动力电池行业普遍存在的问题被折射出来：上游价格暴涨，补贴退坡后新能源汽车企业不断...
远东福斯特江苏今年动力电池产能将达4Gwh 二期拟2020年投产
远东福斯特江苏一期4Gwh高性能锂电池项目，总投资23.6亿元，2018年底投产；二期8Gwh项目拟2020年底投产...
中德总理见证宁德时代落户德国 将设动力电池生产基地
宁德时代图林根电池生产基地将分两期建设，主要从事锂离子电池的研发与生产,计划于2021年投产，2022年...
复星国际投资捷威动力布局新能源产业 郭广昌：长期看好
作为中国国内率先开发并量产三元体系锂动力电池的企业，捷威动力成立于2009年，总部位于天津市，主营业...
华世洁：助力蓝天保卫战 抢占新能源风口
华世洁成立于2004年，是国内较早从事工业有机废气（VOCs）治理的专业厂家，目前已经发展为集研发、设计...
陈清泉：新能源汽车的环保性不容置疑 且意义远不至于此
近年来，电动汽车行业发展迅猛，企业表现积极、政府利好政策频出。作为新能源汽车的一种形式，电动汽车...
特锐德董事长于德翔：电动汽车充电业务已走上盈利轨道
特锐德从2014年开始布局电动汽车充电业务，四年来，已经在全国288个城市建设了19万个充电桩，占据全国4...
访谈 | 欧阳明高：动力电池欧美无法挑战中日韩
除了内部洗牌局面外，在全球市场日韩企业群强环伺的竞争格局里，中国新能源车的竞争力如何？是否有机会...
国轩电池：智能工厂造出芯动力 二期项目8月正式投产
青岛国轩二期，主要产品为VDA三元50Ah电芯，设计产能2GWh，分两条线建设，将于今年8月正式投产。
政策和市场催生三元材料高镍化 动力电池进入高能量密度时代
磷酸铁锂电池的理论能量密度只有180Wh/kg，三元材料电池因此担起了攻坚重任。而三元材料体系繁多，哪种...
燃料电池阵营出现分化 中国从商用车寻求突破
燃料电池汽车似乎到了分水岭，如何选择需要结合本国以及自身的特点，拭目以待未来的结果。
燃料电池车发展需谨慎慢行 大规模示范运行需四大条件
对于中国而言，目前最需要的，是把精力和耐心放在燃料电池技术研发上。正如一位专家所说，我们还很落后...
动力电池市场两重天：一边是供应紧张 一边是产能过剩
随着电池产业的发展，产能利用不足的问题越发突出。业界专家称，目前，我国动力电池市场出现供应紧张和...
比亚迪外供电池开始接单了！联手长安阻击宁德时代
7月5日，长安汽车与比亚迪举行战略合作协议暨电池合资合作框架协议签约仪式，双方拟联合设立以新能源动...
山东新旧动能转换优选项目450个总投资1.8万亿元 新能源新材料名单
新兴产业占比59%，体现了新动能主导未来总体产业格局的示范导向；平均单体投资为39亿元，100亿元以上项...