墨柯：预计2020年锂电装机量将超100GWh 纯电动乘用车是主力
在补贴新政下，“多装电池多获补”不再一定可行，“高能量密度”不完全是灵丹妙药。EV客车领域，由于电池的...
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引领绿色发展 电池百人会企业家参观考察青岛新能源产业链
在新能源产业方面，青岛现已基本形成以新能源车企、动力电池、充电桩、锂电材料、锂电设备、环保等企业...
电池百人会“问道”：补贴新政会将新能源锂电行业引向何方？
繁荣与危机并存。补贴新政会将新能源锂电行业引向何方？企业在新一轮洗牌中如何生存？为探寻以上问题的...
宁德时代能量密度持续攀升 预计明年推出高镍811电池
目前用于电动汽车的宁德时代电池主要是NCM 523（NMC 532），这意味着阴极材料是20％的钴。钴的稀缺性和...
青岛国轩二期计划9月正式投产 年产2GWh磷酸铁锂电池
青岛国轩电池董事长汪卫东告诉记者，二期即将生产的32131高能量密度圆柱磷酸铁锂电池，单体能量密度达...
山东电动车行业面临大考 观望情绪浓政策影响大
据山东汽车行业协会统计，从2009年至2017年，山东已面向全国生产低速电动车219.06万辆；2018年低速电动...
时代高科确认出席并赞助支持ABEC 2018
时代高科先后由达晨创投、北汽集团、中国宝安集团、中国风险投资公司、广发证券战略参股，是新能源锂...
力信能源确认出席并赞助支持ABEC 2018
力信（江苏）能源科技有限责任公司成立于2016年6月，是中信产业基金旗下控股企业，主要从事锂离子动力...
智慧能源上半年营收81.67亿元 三元锂电规划产能超17GWh
智慧能源2018年半年度实现营业收入81.67亿元，同比增长3.76%；净利润2.22亿元，同比增长106.42%，每股...
磷酸铁锂市场需求回暖 三元市场集中度提高
下游正极材料厂需求稳定，回暖迹象尚不明显。而上游锂盐厂家心态悲观，出货去库存积极。电池级碳酸锂的...
惠强新材确认出席并赞助支持ABEC 2018
武汉惠强科技园一期投资5亿元，建立现代化厂房13万平方米及2万平方米的研发中心。2014年8月开始生产，...
一条轨迹 两难抉择 三方考问 四轮驱动：论新能源的后半生
对于新能源本质和未来，认识已清，方向已明，路径已定。新能源发展，从重生轻死到生死齐一，需要思辨，...
锂电池高镍之路频繁受阻 811时代何时来临？
随着各家企业对于高镍三元电池资金上的不断投入、技术上的不断研发，作为电池生产商共有的“811梦想”开...
力神电池确认出席ABEC 2018
天津力神电池股份有限公司是一家国有控股的混合所有制高科技企业，创立于1997年，注册资本约17.30亿元...
电池回收：从混乱到有序 溯源管理任重道远
动力电池的“退役潮”将在今年开始爆发，回收处理需求也将随之剧增。而自2009年以来，国家已经相继颁布出...
动力电池行业“三国杀”：谁是真的强者？
动力电池领域上演三国杀，群雄逐鹿，鏖战正酣。而围墙之外，群雄环伺，谁又敢稳坐钓鱼台？即使强大如宁...
金银河确认出席并赞助支持ABEC 2018
佛山市金银河智能装备股份有限公司是一家专业从事输送计量、混合、分散、反应、灌装、包装、在线检测、...
骆驼股份上半年铅酸电池销量近1200万KVAH 锂电池产能20亿WH
骆驼股份2018年上半年实现营业收入42.3亿元，同比增长32.43%；净利润2.88亿元，同比增长34.17%；每股收...
动力电池回收市场迎来爆点 企业：没米下锅？
由于没有成熟的国外经验可借鉴，动力电池回收再利用处在“摸着石头过河”阶段，其中存在的问题也开始显现...
Welcome to ABEC 2018！Welcome to Qingdao！
ABEC 2018定于今年11月下旬在中国美丽的海滨城市——青岛·西海岸新区举办，同期还将举办《第8届（2018年...