锂离子电池如何驱动未来？技术大幅提升、价格大幅下降
在这一场景下，年新增电池容量将从2017年的68吉瓦时增长至2030年的775吉瓦时，其中84%将用于轻型汽车。...
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顺应智能化趋势 动力电池智能制造离我们还有多远？
新能源汽车电动化的快速发展，极大推动了汽车产业和储能产业的智能化进程。顺应智能化趋势，打造储能智...
新技术层出不穷 固态电池技术有望破解电动车安全难题
目前的锂离子电池技术尚未成熟，安全性不稳定的问题仍然存在，再加上电池“不定期起火”事故频现，一直刺...
工信部公示申报第312批 《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品
申报新能源汽车产品的共有121户企业的294个型号，其中纯电动产品共114户企业262个型号、插电式混合动力...
新能源汽车专属保险呼之欲出 车主期待能给电池多个保障
在新能源汽车产业快速发展的同时，让广大消费者头痛的是，目前市场上却没有一款专属于新能源汽车的保险...
2020年新能源车至40万 北京推三年计划
作为电动汽车使用层面重要一环，三年行动计划特别指出：到2020年，形成平原地区平均服务半径小于5公里...
工信部拟认定杉杉能源等68家企业为国家技术创新示范企业
17日，工信部网站发布消息，根据《工业和信息化部办公厅 财政部办公厅关于组织推荐2018年国家技术创新...
储钠容量提升！上海硅酸盐所钠离子电池材料研究获进展
该研究设计有机共轭分子的三维折扇排列与过渡金属离子配位构建纳米金属有机框架（MOF）材料苝四甲酸锌...
汽车市场有所回暖 新能源车面临“洗牌”
工信部日前将停止生产新能源汽车产品12个月及以上的30家企业（第1批）特别公示，如果未能通过核查将被...
国内拥有拆解动力电池资质企业寥寥无几 危险还是机遇？
所谓危机，或许也意味着危险与机遇。新能源汽车的盛行，已经是不可否认的事实，从其大力推广的初衷来看...
危险还是机遇？ 动力电池寿终能否正寝？
2018年即将走入最后一季，早年间的电动汽车动力电池也将进入退役期。然而尚不成熟的动力电池回收环节以...
国轩高科抢占全球技术制高点 12年造就新能源科技领军企业
成立于2006年的国轩高科，今年恰好12周岁。已长成翩翩少年的国轩高科，站在21世纪新能源变革的潮头，面...
云南：对公共充电桩补贴 目标2018年推广新能源汽车5万辆
云南省加快新能源汽车推广应用工作方案》提出，省财政按照中央财政同期补贴标准，对省内上牌的新能源汽...
弱化补贴之后新能源汽车怎么活？专家：取消补贴是必然
据工信部数据，中国新能源汽车产销量已连续三年居世界首位。来自中科院的专家刘洪海在本次会议上透露，...
低速电动车政策突变引争议 禁令下千亿元级市场亟待“转正”
在政策空窗期内，低速电动车产品既没有被列入法定交通工具，也不在工信部《车辆生产企业及产品公告》之...
吉利80亿元新能源动力电池项目将落户湖北荆州
吉利将选址地定在新滩经合区二期用地，规划总用地800亩，总投资80亿元，建设电池及模组生产线和研发中...
诺德股份确认出席并赞助支持ABEC 2018
诺德投资股份有限公司是国际知名的锂电铜箔龙头企业。1997年在上海交易所上市，股票代码：600110，被誉...
银隆新能源确认出席ABEC 2018
银隆新能源股份有限公司成立于2008年，是一家集银隆钛核心材料、电池、电机电控、充电设备、智能储能系...
专注高端隔膜 天津东皋膜确认出席ABEC 2018
天津东皋膜技术有限公司2010年5月成立于天津市宝坻九园开发区。公司专注于研发、制造、销售高端隔膜材...
多家日本汽车制造商成立合资企业 回收电动车电池
项目早期阶段将在日本七个县设立相应的工厂：北海道、秋田、茨城、爱知、冈山、广岛和山口，稍后将会建...