科创板上市公司达428家 上交所发布《新能源行业领域相关文件》
上交所整理收集了国家科技创新战略的有关政策文件，以供市场主体参考。
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近800万吨负极材料产能爆发，加速扩产不用怕？
今年公布的负极扩产项目产能已经接近800万吨，从参与主体看，主要有三类。
整车厂/电池厂/回收厂齐发力 电池回收产业“起飞”
电池回收千亿风口已定，叠加新能源汽车市场及动力电池市场长期需求向好，回收市场也将一片蓝海。
新能源车企瞄定港股，现在是IPO好时机？
继“蔚小理”后，港股将迎来大批新能源车企。日前，威马向港股正式递交IPO申请。
政策力挺新型储能 2030年全球储能锂电池需求或迈入TWh级别
工信部数据显示，今年1-4月我国储能电池产量超19.5GWh。研究机构EVTank预计2030年全球储能领域对锂离子...
工信部《积分年度报告》发布会在京举办 2021年交易额109.4亿
《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》实施以来，工业和信息化部会同相关部门已开...
车企布局动力电池回收利用正当时 未来5年累计退役量将超100GWh
在动力电池全生命周期中，整车企业的角色不可或缺，通过与专业的动力电池回收企业合作，拓展更高效的动...
电动车SPAC热潮退去，美国造车新势力活得如何？
在电动车SPAC热潮退去后，美国造车新势力们还风光依旧吗？
锂资源自给率重要性凸显：电池产业链谁家“存货”更多？
在当下原材料价格不断上涨的大背景下，为摆脱上游材料牵制，新能源行业中下游企业也加快了往上游布局的...
我国新能源汽车创新布局较完备 产销量连续7年全球居首
科技部部长王志刚表示，持续20多年“三横三纵”技术研发，形成了我国新能源汽车较为完备的创新布局，产销...
开启换电时代？运营商/主机厂/电池厂竞逐新能源车补能赛道
整体来看，车企授权换电技术最终目标是为了整车销售，电池制造企业布局换电也是探索电池需求市场，以目...
多部门发声力挺！5月新能源汽车领域重磅政策速览
在刚刚过去的5月份，国家层面的新能源汽车领域重磅政策接连发布。在一系列政策的大力支持下，我国新能...
新能源高端MPV抢滩战开启，自主车企能否撼动“市场坚冰”？
当下汽车新四化愈演愈烈之际，新能源MPV这条赛道才刚刚吹响号角，不论是造车新势力还是传统车企，都站...
保供迫在眉睫 车企自研电池：电池新能源产业链供应链嬗变
如果说在2019年，主机厂自建电池工厂成下一个风口，那么仅从5月份车企动态来看，现在自产自研自建已是...
供应紧张！磷酸铁锂上游磷化工企业“采矿难”！
在当前市场供需紧张的情况下，磷矿石价格一路飞涨，截至5月25日，国内30%品位的磷矿石价格已涨至870元/...
金属锂负极“复兴”，金属锂应用不再”小众”？
目前对于固态电解质离子电导率的提升已经取得了一定的进展，而改善锂金属负极和固态电解质的界面性能仍...
同是跨界造车，地产商为何如此艰难？
汽车制造业属于投入大、回报周期长的行业，并不适合目的不纯的跨界造车者。对于新入局者，需做好长期投...
前景广阔！废旧锂电回收利用已成行业“抢手货”
新能源行业的发展离不开镍钴锂金属资源的供应，废旧回收作为其中一种重要的原料来源渠道，科学利用必将...
国家能源局：截至4月底全国太阳能发电装机容量约3.2亿千瓦
截至4月底，全国发电装机容量约24.1亿千瓦，同比增长7.9%。其中，风电装机容量约3.4亿千瓦，同比增长17...
全球主流车企新能源车规划及销量分析：重金布局 增速加快
中国新能源汽车产业发展速度已领跑全球，但随着国内外主流车企的战略规划与产品布局越来越多地向新能源...