图/奇瑞汽车
3月18日晚，2026奇瑞汽车电池之夜在安徽芜湖召开。
“我们正挑战全固态电池在2027年能够上车验证。”奇瑞汽车股份有限公司副总裁古春山表示，两年内奇瑞固态电池专有团队将突破1200人，硕博占比超90%，专项研发经费累计将超100亿元，未来在全固态电池上的投入不设上限，打造最领先实验室及试制线，最先进工艺设备，以及最全生态联盟。
持续发力带来了技术上的关键突破。奇瑞固态电池电芯能量密度已实现400Wh/kg，正向600Wh/kg迈进，续航已达到1500+km。
在材料方面，奇瑞全固态电池搭载电解质晶格锚定、正极护盾和负极应力疏导等领先技术，性能与安全兼顾；
在工艺方面，奇瑞采用了超薄涂布、温等静压和一体式化成等攻坚技术，能耐600+MPa超高压力，可实现全流程智能自动控制；
在AI助力下，奇瑞全固态电池已完成超100万次设计迭代和超100个全局关键指标优化。
昨日（3月18日），奇瑞汽车还交出上市后的首份年度业绩报告。2025年，奇瑞汽车自主乘用车销量263.14万辆，同比增长14.6%；新能源自主乘用车销量82.65万辆，同比增长72.5%。
2025年，奇瑞汽车实现总营收3002.87亿元，同比增长11.3%，首次突破3000亿元大关；净利润195.07亿元，同比增长36.1%，显著高于销量增速；净利润率从5.3%提升至6.5%，盈利能力持续增强。其中，公司新能源营收980.23亿元，同比增长66.3%，新能源出口同比增长超500%，成为销量新增长极。
得益于规模效应释放和核心技术赋能，奇瑞汽车2025年新能源毛利率跃升至8.8%，实现了从“规模扩张”向“盈利增长”的跨越。公司坚持混动、增程、纯电、氢能全动力技术路线并举，全新上市车型中，新能源占比超90%，产品价格带覆盖10万-40万元主流市场。
