图片来源：联合新能源LIANHE
10月21日，中关村新型电池技术创新联盟副理事长单位——青岛联合新能源汽车有限公司（简称：联合新能源）前端换电整体方案在2023年青岛新能源汽车产业链供需对接大会上亮相，方案核心“1155”国产自主可控体系将助力青岛新能源汽车产业的快速发展，引领全球行业变革。
据介绍，新能源汽车产业链是青岛二十四条产业链之一，是青岛的优势产业链。目前青岛市新能源汽车保有量超过23万辆，总体渗透率达5.9%，高于全国近1个百分点，已形成产业发展和消费扩大双向促动的良性循环。
在大会路演环节，联合新能源副总经理张学富向与会领导嘉宾、参展企业分享了联合新能源首创的“车电分离、电池标准化并共享”的续能理念，介绍了包含“标准动力电池、多型态电池仓、通用换电柜、全系换电车型、全域管理系统”在内的前端换电整体方案，方案核心“1155”国产自主可控体系打破了新能源汽车产业的发展瓶颈，从根本上解决了车价高、续能不便、保值率低、安全性差等行业痛点，是纯电动汽车发展的必经之路。
张学富表示，“联合新能源专注于电动汽车换电领域的创新，现已完成前端换电整套技术方案的研发和全球专利布局。联合新能源希望加强与青岛属地车企的合作，共建产研平台，并链合主机厂、电池厂、运营商、金融服务商，铸就青岛新能源汽车全链条利益共同体，推动青岛新能源汽车产业的快速集聚发展。
值得注意的是，9月25日，由联合新能源、凯马汽车共同研发的全球首款前端换电轻卡物流车在联合新能源胶州上合示范区智捷工厂正式下线，为联合新能源前端换电整体方案实现商业化落地迈出了关键的一步。
